【大纪元2023年04月30日讯】（大纪元记者李冰报导）4月28日，中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）披露2022年度和2023年一季度财报，国铁集团去年净利润亏损696亿元，今年一季度继续大幅亏损，该集团负债已突破6万亿元大关。
据国铁集团财报披露，2022年实现营业收入1.13万亿元（人民币，下同），与上年基本持平；净利润亏损696亿元，同比增亏197亿元。
2023年一季度，国铁集团实现营业收入2,719亿元，同比增长18.2%；净利润亏损163亿元，去年同期亏损460亿元。
对于2022年净利润亏损，国铁集团解释称，主要原因是受疫情影响铁路客流总体处于低位运行，客运收入大幅减少。
据国铁集团4月28日发布的《2022年年度报告》显示，截至2022年12月31日，国铁集团负债6.11万亿元，较上年同期5.92万亿元，增长3.21%。
疫情导致2022年铁路客流总体处于低位运行。2022年，国家铁路完成客运发送量，不仅连续三年减少，更是2010年以来的最低值。
投资方面，国铁集团财务部负责人介绍，2022年，全国铁路完成固定资产投资7,109亿元。2023年一季度，全国铁路完成固定资产投资1,135.5亿元。
国铁集团为中共国有企业，其前身为中国铁道部及中国铁路总公司。国铁集团现任董事长、党组书记是刘振芳，其前任为盛光祖，盛光祖于2022年3月落马。
时事评论员陈思敏此前发文说，先后落马的刘志军、盛光祖，二人主持铁道部业务背后的一大靠山，就是时任国务院副总理张德江。仅以盛光祖铁总三年任内每年超过2.4万亿的投资规模，其中暗含多大的利益勾连？
责任编辑：孙芸#
