【大纪元2023年05月11日讯】（大纪元记者徐乃义台湾桃园报导）桃园市政府为节省通勤族荷包，除了推出桃园往北的“基北北桃”1,200元之生活圈定期票外，也与新竹县市及苗栗县共同规划“桃竹竹苗生活圈”多种月票方案，其中“桃竹竹799元月票”及“桃竹竹苗1,200元月票”，提供桃竹竹苗境内的台铁、公路客运、国道客运、市区公车、公共自行车及桃园机场捷运等多种大众交通工具，民众可依自身需求自由选择购买票种，努力减轻民众交通负担，鼓励搭乘大众运输，进而纾缓尖峰时段各都市内之交通量。
桃园市交通局局长张新福表示，新竹县市对桃园市来说，也是相当重要的通勤范围，例如：湖口工业区和新竹科学园区都是桃园人相当重要的通勤区域，而桃园的幼狮工业区、龙潭科学园区、渴望园区，也是吸引许多新竹人就业的地点，将高通勤需求的桃竹竹科技廊道纳入生活圈通勤月票的补助范围，是桃竹竹苗4县市共同的目标。
规划“桃竹竹”及“桃竹竹苗”定期票时，特别将机场捷运（A7至A22站，共16站）也纳入使用范围，可提供桃竹竹苗地区民众享有搭乘机场捷运的优惠，且在桃园市境内亦享有公共自行车站点借车前60分钟免费，串接生活圈范围最后一哩路之服务。
桃竹竹苗4县市于今年3月已凝聚共识，争取行政院“公共运输月票补助方案”，预计5月底前提送申请计划。目前技术面及营运规则刻正与票卡公司、运输业者积极讨论，待中央审定及软体开发完成后正式上路，预计向中央争取5亿元补助。
张新福说，桃园市位于北部7县市正中间，除有基北北桃生活圈外，也与新竹县市、苗栗县形成桃竹竹苗生活圈。推动往北的基北北桃定期月票，也兼顾往南的旅客需求，提供桃园市、新竹市、新竹县及苗栗县市生活圈境内之市区公车、捷运、台铁、国道客运、公路客运、YouBike公共自行车等大众运输工具，预期将大大节省城际往返通勤族之荷包，借此价格诱因及适用范围，甚至可吸引汽车族、机车族转而使用大众运输工具通勤，促进城市公共运输发展。◇
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