【大纪元2023年07月13日讯】（大纪元英国记者站报导）近日，伦敦及周边五个地方政府将伦敦市长汗（Sadiq Khan）告上法庭，因为他缺乏把超低排放区（ULEZ）收费区扩大的法律权力。
目前的超低排放区在伦敦的南北环城路之间，但是市长汗计划从8月29日开始把收费区进一步扩大，面积几乎达到目前的三倍。扩大后的收费区的边界将达到附近的白金汉郡、埃塞克斯郡、赫特福德郡、肯特郡和萨里郡。
属于外伦敦的四个自治市Bexley、Bromley、Harrow、Hillingdon和萨里郡在今年2月就超低排放区扩大计划提出起诉，高等法庭接受了诉状，并且在7月4日和5日开庭。法庭将在7月底放假之前作出裁决。
伦敦交通局说，计划中的扩大收费区范围内九成的车辆已经符合了收费区的环保要求。也就是说，这意味着收费区绝大部分居民都不用再多花钱购买达标的车辆。
但是提出起诉的这五个地方政府表示，这个数字只是根据外伦敦106个摄像头拍下的数据分析的，在进行收费区扩大的公共咨询的时候，伦敦交通局没有把这个情况告诉伦敦的居民，因此居民可能得出错误的结论。
在这场官司开始之前，BBC多次要求伦敦市长和伦敦交通局提供九成车辆已经符合要求的数据来源，但是对方都没有公布这些数字。
官司开始后，伦敦交通局上交的数字显示，内伦敦安装了1,156个摄像头收集数据，但是外伦敦确实只安装了106个。
超低排放区项目从2019年4月开始，最初的范围只包括塞车费（Congestion Charge）的收费区，但是2021年10月开始扩大至整个被南北环城路环抱的范围。
2021年11月，市长汗宣布范围将扩大至整个大伦敦，包括内伦敦和外伦敦。此前的公共咨询结果显示，大部分伦敦人反对收费区进一步扩大。
收费区项目要求驾驶没达到环保要求的私家车的车主每天支付12.50镑的费用，如果没有付费，将面临最高160镑的罚款。
对于没有达标的卡车、公交车、长途客车和重型厢式货车，每天的收费是100镑。◇
责任编辑：陈彬
