【大纪元2023年07月19日讯】（大纪元记者林哲香港报导）香港出口连跌13个月，是历来最长的下跌周期。即使中港在今年初全面恢复通关，但占香港七成货运量的葵青货柜码头吞吐量，已连跌18个月，并在过去两个月大跌近两成。
有评论认为，香港的航运贸易中心一步步弱化，现在香港港口功能逐步“送中”，真正理由是香港已经逐步失去昔日“超级联系人”的角色。
（听更多请至“听纪元”平台）
5月出口按年下降15.6%
香港出口已经连跌13个月，是历来最长的下跌周期。
据港府统计处6月27日公布的最新贸易数字，5月份录得贸易逆差264亿港元，4月时为逆差366亿港元。贸易数据中，5月份出口按年下降15.6%，逊于预期的11.1%，上月同比跌13.0%；入口则按年减16.7%，亦差于预期，连跌11个月，上月同比录跌幅11.9%。
在5月整体出口总额3,276亿港元中，中国大陆占53.7%，美国与印度分别占7.0%、3.4%。同期，入口总额为3,540亿港元，从大陆进口占43.7%，台湾、韩国分别占11.9%、4.0%。
葵青货柜码头货柜吞吐量仍大跌
今年1月初大陆香港实现免检疫通关，一度令市场憧憬香港能否重拾贸易优势。
在今年首五个月，占香港七成货运量的葵青货柜码头吞吐量并没有增加，过去两个月更大跌近两成，连续每个月均跌穿处理100万个标准货柜箱的水平。
翻查香港海运港口局数据，葵青货柜码头吞吐量，已经连跌18个月，创有纪录最大跌幅，吞吐量在去年全年跌11.7%，为金融海啸以来最大跌幅。
有业界人士直言，香港在去年下半年正“失去转口港功能”，今年货运市场仍不乐观。
香港葵青货柜码头于1992年至2004年为全球最繁忙的货柜港口。吞吐量自2005年起不断下跌，如今香港货柜吞吐量全球排名已经连续两年（2021—2022年）均降至第9位，被上海、宁波、深圳、广州、青岛及天津港等其它大陆城市超越。
贸发局修订今年出口增长预测
法国外贸银行亚太区高级经济学家吴卓殷称，由于大陆需求反弹较预期弱，香港出口较大占比来自电子零件及产品，在高利率环境下，全球电子产品需求较受影响，令香港进出口受压，这些因素会延至6月，预期6月出口继续录得双位数跌幅。
5月时，按商品类别划分，以出口金额计算排名首位为电动机械、仪器和用具及零件，占整体的份额为46.3%；次位为通讯、录音及音响设备和仪器，占比12.6%，第三位乃办公室机器和自动资料处理仪器，占比9.0%。贸发局今年6月在考虑各项因素后，修订今年香港出口增长预测，由早前估计的按年升5%向下调整到0%至2%，即是最差情况会是零增长。修订主要由于今年首四个月整体出口表现差过预期，但估计下半年将转趋乐观。
国际主要企业已将生产基地迁离大陆
目前国际主要企业已将生产基地迁离大陆，香港的转口港角色自然受到削弱。
地缘政治、中共对外企的打压和审查，以及中共政策不透明等多重因素，导致企业正在重新评估对中国的依赖，包括苹果、台积电和万事得等行业领袖正在将供应链多元化，并逐渐挪出中国。
2018年7月美中爆发贸易战，中国时代的全球化和一体化供应链开始崩溃。近三年来中共实施苛严清零政策防疫，促使投资者重新评估地缘政治风险。此外，在拜登政府领导下，中美贸易脱钩加速，从芯片战到中共对台湾问题紧张情况下，拜登政府一直在推行经济安全议程。
此外，中共三年清零政策扰乱中国工业，堵塞港口，在美国设有工厂的企业出现了亚洲制造的零部件短缺的情况。许多公司现在要求中国供应商在北美建厂，否则供应商将面临失去业务的风险。
香港港口功能逐步“送中”
自由亚洲电台7月3日发表香港有线财经台前台长颜宝刚的文章表示，香港的航运贸易中心地位一步步弱化，甚至作为昔日重要港口用地亦恐遭铲平。他举例说，李嘉诚旗下长和集团的“香港联合船坞集团”已向城规会提出申请，将青衣联合船坞连同附近用地，建议改建逾1.5万个住宅单位及游艇俱乐部，反映是长和对港口业务前景看淡，一旦成事，不排除香港港口设施将逐步“送中”，丧失自主。
文章评论说，现在香港港口功能逐步“送中”，背后反映绝不止是政府发言人说的是因为外围环境恶化，真正理由是香港已经逐步失去昔日“超级联系人”的角色。现在香港经济只能单靠内部消费，令陈茂波亦不得不修正前景预测，坦言要全年达到3.5%〜5.5%经济增幅有困难。◇
责任编辑：连书华#
