【大纪元2023年07月24日讯】（大纪元记者陈光澳洲悉尼编译报导）尽管澳洲制定了到2030年将公路交通死亡人数减半的全国性目标，但死亡人数仍在增加，上财年逾千人死于交通事故。新州是全澳交通事故死亡人数最多的州。
澳洲汽车协会（AAA）公布的最新《国家公路安全战略基准报告》（Benchmarking of the National Road Safety Strategy）显示，在截至6月30日的一年中，全澳有1205人死于公路交通事故，比此前一年增加了37人。
维州的交通事故死亡人数增幅最大，为13.2%，上财年有275人丧生。 其次是西澳，增长了12.9%。新州虽然增长幅度为12.8%，但死亡人数确是全澳最多的，同期共有317人死于公路交通事故。
报告还发现，北领地、塔州、西澳和南澳的公路死亡率仍远高于全国人口平均水平，全国平均水平为每10万人中有4.59人死亡。其中北领地的公路死亡率高达十万分之10.39。
澳洲汽车协会表示，尽管《国家公路安全行动计划》（National Road Safety Action Plan）的战略目标是到2030年将死亡人数减半，并将严重交通事故的受伤人数减少30%，但公路死亡人数仍在不断上升，并没有按预期的下降。
汽车协会警告说，有关交通事故的受伤情况和事故地点的数据记录不足，这使得查明危险和防止交通事故死亡变得更加困难。
“汽车从未如此安全，公路资金也从未如此高，但公路死亡人数却在不断攀升，”该协会常务董事布拉德利（Michael Bradley）说。
“我们需要一种新的方法，从国家统计数据开始，指导执法、道路投资和政策变化。”
汽车协会呼吁联邦政府强制各州和行政区政府收集相关公路安全数据，并将其作为明年7月制定的下一份国家交通基础设施项目合作协议的联邦资助条件。
布拉德利说：“如果不衡量就无法改进，而在公路创伤方面，澳洲政府衡量的很少。”
“到2023年，澳洲仍无法充分量化公路创伤的程度，也无法充分量化为减少公路交通创伤而采取的干预措施的有效性。”
今年2月澳洲通过的《国家公路安全战略》提出了一系列解决公路伤亡问题的目标，包括改善次发达地区和偏远地区的公路安全，提高新型车辆安全技术的采用率，以及消除城市中心的公路死亡事故。
责任编辑：李子吟
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