【大纪元2023年08月03日讯】（大纪元专题部记者吴欢心综合报导）韩国HD现代集团旗下的两家子公司大幅缩减在中国的事业后，公司业绩反而激增。这是继现代汽车集团减少依赖中国市场后业绩逆势而上的又一韩企最新事例。
韩国财界排名第9位的HD现代集团（前“现代重工集团”）旗下的两家子公司——HD现代基础设施（HD Hyundai Infracore）和HD现代建设机械（HD Hyundai Construction Equipment），今年第二季度营业利润出现大幅飙升。这两家公司生产挖掘机和轮式装载机等建设机械。
根据两家公司7月26日公布的数据，HD现代基础设施第二季度的销售额达1.3140万亿韩元（约10.3亿美元），营业利润达1,620亿韩元（约1.3亿美元）。同比销售额和营业利润分别增加了10.6%和87%。
HD现代建设机械也在同期创下了销售额1.03万亿韩元（约8亿美元）、营业利润966亿韩元（约7,580万美元）的纪录，同比销售额和营业利润分别增加17.9%和163.2%。
这两家子公司的业绩大幅得益于在北美、欧洲、新兴国家市场的成功。
HD现代基础设施在成熟市场的销售比重从去年第二季度的30%增长到了今年第二季度的40%。
HD现代建设机械仅在北美地区就创下了2,656亿韩元（约2亿美元）的销售额，刷新了季度最高销售额，营业利润率首次超过9%。在欧洲，得益于德国、意大利、法国等主要国家基础设施投资的扩大，其销售额也达到了1393亿韩元（约1亿美元）。
北美市场需求的扩大给HD现代基础设施建设带来了较高的利润率，虽然其今年第二季度的销售增长率仅为6.8%，但营业利润却扩大了126.6%。HD现代建设机械自2017年独立法人成立以来，营业利润率首次超过了9%。
中国曾是世界最大的挖掘机市场，疫情流行前，韩国建筑机械业界的第一市场绝对是在中国。随着中国的建设业景气陷入停滞，这两家公司从2020年开始积极采取减少中国市场风险的举措。
据韩媒《每日经济》日前报导，HD现代集团在2020年初从斗山集团（DOOSAN）收购了HD现代基础设施（当时的斗山现代基础设施）后，就开始着手减少对中国市场的依赖。
此后，在HD现代基础设施的销售额中，中国市场的比重从收购的第一年（2020年）到今年上半年，分别减少了46%、29%、16%和8%。HD现代建设机械在中国的比重也从2020年的29%减少到今年上半年的5%。
《每日经济》表示，这两家公司减少对中国市场的风险同时，整体销售额却在随之增加，因此意义重大。以HD现代基础设施为例，该公司的销售额从2020年的3.9881万亿韩元（约31亿美元）增加到2022年的4.7561万亿韩元（约37亿美元），营业利润也从2020年的2,644亿韩元（约2亿美元）增加到2022年的3,325亿韩元（约2.6亿美元）。
大幅缩减中国市场但业绩反而增长的另一个典型例子是此前报导过的现代汽车集团。
从2016年起受萨德事件影响遭中共排挤到去年，现代汽车集团（包括现代、起亚品牌）中国市场占有率已降到1%左右。然而，其去年汽车销量却逆势成长，在全球销量榜首次跻身第三位。这得益于现代汽车集团在美国、欧洲等海外市场的亮眼表现。
今年上半年，现代汽车集团的业绩依旧亮眼，销量比去年上半年增加了10.9%，达到365.75万辆，继丰田集团、大众集团之后稳居全球第三。◇
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