【大纪元2023年08月21日讯】（大纪元记者李馨综合报导）乌克兰一位高级农业官员周一（8月21日）表示，该国正考虑利用其新测试的战时黑海走廊来运送谷物，上周，一艘滞留一年半的船只首次通过这条走廊成功撤离。
自2022年2月入侵乌克兰以来，俄罗斯一直在封锁黑海的乌克兰港口。在上月退出联合国支持的黑海运粮协议后，俄罗斯不仅打击乌克兰船只，还威胁将所有前往乌克兰的船只都视为潜在军事目标，并于上周首次向一艘帕劳货船鸣枪示警、强行登船检查。
作为回应，乌克兰宣布在罗马尼亚和保加利亚附近的黑海西岸建立一条“人道主义走廊”，并在上周首次帮助一艘悬挂香港旗帜的集装箱船撤离了黑海。自2022年2月23日，即俄罗斯开始全面入侵乌克兰的前一天以来，这艘由德籍华人拥有的“约瑟夫‧舒尔特”号（Joseph Schulte）货轮一直被困在受到封锁的乌克兰黑海港口敖德萨（Odesa）。
上周，这艘滞留一年半之久的船只沿着乌克兰在黑海建立的这条新航线成功驶往土耳其，没有遭到枪击。
乌克兰农业委员会副主席丹尼斯‧马尔丘克（Denys Marchuk）周一对乌克兰国家电视台表示：“迄今为止，只有一艘商船通过，（而这表明）通过替代航线移动的工作已经准备就绪。”
“此外，应该还会有七八艘船移动……那么，或许在未来，这些替代航线将成为运输谷物和油籽的船只移动的通道。”他说。
乌克兰表示，该走廊将主要用于疏散滞留在乌克兰港口的船只。
俄罗斯尚未表示是否会尊重这条航运走廊，而且航运和保险业人士也对其安全问题表示担忧。
不过，乌克兰正在与全球保险公司敲定一项计划，为途经其黑海港口的运粮船只提供保险。
乌克兰经济部副部长亚历山大‧格⾥班（Oleksandr Gryban）周一告诉伦敦《金融时报》，乌克兰相关部委、当地银行和包括英国最大的保险组织劳合社（Lloyd’s of London）在内的国际保险集团“目前正在寻求并积极讨论”这一协议。
格⾥班说，该计划最早可在下个月实施，可为5至30艘船只在穿越黑海期间遭受的损失提供保险。
据《金融时报》报导，保险公司和乌克兰一家地方国有银行将会分担风险，风险的公共部分由乌克兰国家公路基金提供支持。
马尔丘克说，为了吸引船主前往遭到俄罗斯军队攻击的乌克兰港口，乌克兰已经为船只保险拨款200亿格⾥夫纳（约合5.47亿美元）。
然而，乌克兰谷物贸易商联盟（UGA）负责人米科拉‧戈尔巴乔夫（Mykola Gorbachov）说，尽管有一个为可能造成的损失提供赔偿的机制，但他怀疑是否会有许多船主愿意在这些临时走廊上航行。
他在一份声明中说：“特别是，在大敖德萨（Greater Odesa）港口装船至少需要两到三天的时间。如果在此期间港口基础设施再次遭到敌人袭击，船只和货物就有受损的风险。”
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