【大纪元2024年03月27日讯】（大纪元记者林燕报导）美国国家运输安全委员会（NTSB）负责调查周二（3月26日）巴尔的摩大桥被货轮撞击倒塌事故。该机构表示，目前的工作重点仍是救人。
周二凌晨，美国东海岸马里兰州海港城市巴尔的摩，横跨帕塔普斯科河（Patapsco River）的弗朗西斯‧斯科特‧基大桥（Francis Scott Key）被一艘集装箱货轮撞击桥墩后发生坍塌，导致桥上多辆汽车坠入水中。救援人员事发后在第一时间赶到现场，并一直在水下搜寻幸存者。
“NTSB不会猜测（原因），我们会提供事实。所以，我们现在可以分享的内容不多，因为重点是救人。”NTSB主席詹妮弗‧霍曼迪（Jennifer Homendy）说。
在一艘货船撞上巴尔的摩大桥并导致桥梁倒塌12个多小时后，霍曼迪表示，重点仍然是人员搜救。
官员表示，至少有六人仍下落不明，搜救行动正在进行中。当局称，桥梁倒塌时，桥上有一群建筑工人。周二早些时候，已经有两人被救。因为水温较低，这给搜救工作增加了难度。
周二早些时候，NTSB成立了一个“调查小组”来调查此事。该团队由整个机构的技术专家组成，轮流值班，以尽快做出反应。
在周二下午的新闻会上，霍曼迪表示，NTSB将领导对巴尔的摩弗朗西斯‧斯科特‧基大桥倒塌事件的调查，由24名专家组成的团队将深入研究航海作业、船舶运营、安全历史记录、船东、运营商、公司政策以及任何类型的安全管理系统或计划信息。
霍曼迪说，“根据我们与海岸警卫队的谅解备忘录，NTSB正在领导调查。海岸警卫队将支持这项调查。”她表示，海岸警卫队将继续开展搜救行动。
NTSB将全面调查航行数据记录仪
霍曼迪说，航行数据记录仪将成为调查的关键部分，但周二的工作重点是进行搜索和打捞，不会登船。
此外，调查也会包括检查船只的过往安全检查记录。
她说，NTSB将“深入”查看安全信息，在事件发生前可能发生的事宜，该船的任何安全历史以及进行的任何类型维护。
会调查船只是否以及何时抛锚
NTSB负责人表示，“判断船上停电的报导是否属实还为时过早。”
霍曼迪表示，在调查的现阶段“判断”船上停电的报告是否属实“还为时过早”。
“我们已经留意到停电的相关报导。我也看到了新加坡方面的声明和媒体发布的消息。我们在接收这些信息，但我们必须通过调查来核实这一点。”她周二下午告诉媒体，“现在说还为时过早。”
周二早些时候，马里兰州州长韦斯‧摩尔（Wes Moore）表示，该船的船员通知官员，该船在撞桥前已失去动力。
美国有线电视新闻网（CNN）对MarineTraffic数据的分析显示，在撞击前不久，船上的灯光闪烁，可以看到滚滚浓烟，然后船转向桥柱。
调查倒塌大桥的结构
一名NTSB官员表示，作为该机构调查的一部分，他们将调查倒塌大桥的结构。
霍曼迪在记者会上说：“这座桥的结构存在一些问题。”
霍曼迪表示，NTSB“注意到大桥结构应该是什么样子的”，他们将研究弗朗西斯‧斯科特‧基大桥的建造方式，并调查结构本身。
“所有这些都将成为我们调查的一部分。我们的调查范围非常广泛。”她说。
霍曼迪表示，“需要时间”来确定倒塌大桥是否有过任何安全缺陷标记。
霍曼迪在新闻发布会上指出，该机构最近对2022年匹兹堡弗恩空心大桥倒塌事件进行的调查，“花了近两年的时间才获得有关桥梁检查以及记录是否存在的信息”。
“这是一个非常麻烦的过程。”霍曼迪补充道，“这是一个非常细致的过程，必须挖掘大量信息。”
马里兰州州长韦斯‧摩尔在早些时候的新闻发布会上表示，现已倒塌的巴尔的摩大桥“完全符合规范”，没有结构问题。
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