【大纪元2024年05月07日讯】（大纪元记者杨日香港报导）的士业界早前向政府申请加价，消息指政府已审视加价申请，初步认为红的落旗加价约2元至29元（加7.4%）比较合适。的士小巴商总会理事长周国强接受报章访问时表示，不担心的士加价后流失生意至Uber，因两者起表价仍有10多元差距，同时豪言：“如果坐的士畀多（多付）2、3蚊（元），都影响到生活质素，建议你唔好搭的士（不要坐的士）！”
周国强指，近年的士营运支出不断上升，的士保险费用大增，现时每辆的士每日保险费达130元至150元，同时维修保养费用亦一直提高，若司机人工零增幅，市民却一味批评行业服务质素，对的士司机并不公平。
他又指今次的士加价只是10年来的第三次，政府前年批准加价时，收费已滞后两成。若港府最终拍板只加2至3元，但会加强打击白牌车，他亦会接受。同时称不会担心的士加价后流失生意至Uber，因两者起表价仍有10多元差距。
另外，周国强亦强调，政府要政府要清楚说明的士定位，“究竟是大众化交通工具，还是个人化？如果坐的士畀多（多付）2蚊（元）、3蚊，都影响到生活质素，建议你唔好搭的士（不要坐的士）！”他又指，外界普遍认为Uber服务质素较好，原因只是“正如你去无牌私房菜，态度都客气点”。其认为，政府加强打击白牌车，令一成多生意额“回流”至的士业，再去说提升行业整体服务水平。
的士对上一次加价在2022年7月，当时所有的士落旗收费一律加3元，红的、绿的和大屿山的士分别以27元、23.5元和22元起表。今次业界除要求提高落旗价，包括市区的士起表加5元至32元，新界的士加4.5元至28元，大屿山的士加价6元至28元，亦申请增加跳表收费，红的、绿的均增加0.2元，蓝的由第2至20公里加0.1元、20公里后加0.2元。红的同时要求缩减跳表停车等候时间，由现时60秒缩短至45秒。
业界上次申请加价时曾扬言，增加司机收入可吸引新人入行，又可因此鼓励业界改善服务和投资更多新设备，惟近两年的士业服务未见大改善，“黑的”、拒载等问题仍相当严重。@
责任编辑：陈真
