【大纪元4月1日讯】法国喜剧片——Taxi终极杀阵系列，最新一集的Taxi 3，这一次片中的坏蛋不是以德国车或日本车来犯案，而是一群佯装成耶诞老公公的银行抢匪，令马赛警方束手无策，结果疯狂计程车司机丹尼尔再度出马，开着进化成雪车的Peugeot 406 Taxi，在阿尔卑斯山协助警方抓到了这帮抢匪。在电影一开始还找了席维斯史特龙来客串一小段，精彩夸张的飞车竞速，让开着三菱Carisma GT EVO VII的法国公路警察望尘兴叹。
这一切当然都是夸张虚构的情节，在现实世界里，汽车怎么可能在滑雪道上乱跑，Peugeot 406市售车也不可能在280匹马力的Carisma GT EVO面前绝尘而去。不过这些夸大的元素却能让观众们开怀大笑，更让所有喜欢法国车的人忍不住会心一笑。
放眼台湾车市，法国车的市场规模一直不大，近两年因为雷诺重返台湾市场，整体规模稍有成长，然而相较于德日进口车仍显得十分弱势。法国车不好吗？为什么在台湾一直卖不起来？看着终极杀阵电影里的Peugeot 406计程车风驰电掣，市售版的406虽没有那么强悍的性能，但是却拥有优异的操控性与绝佳的行路性，车室空间也还算不错，绝对是市售家庭房车中的一时之选。无奈车型世代老了一点，而且要比配备奢华、外型气派的同排气量台产中大型房车贵了不少，即便是买3000cc的Cefiro或Camry也不用这么多钱。
法国车的品牌形象又不及德国车和瑞典车，顶级的Peugeot 607虽然空间配备样样不输人，但是花差不多的钱，大部分车主仍会考虑双B的入门车，或是价位稍高、等级相近的奥迪、Volvo或Saab等高级车。若要考虑售后的维修保养，法国车相较于台产车更是没有得比，不仅维修据点少了许多，零件价格较高，且往往备料不是十分充裕，单位工时也贵不少，养起来负担确实不小。
去年Peugeot车系共卖出了两千四百多辆，其中206迷你车就占了五分之四的比例；雷诺也卖了一千四百多辆，其中迷你车Clio与轿式MPV Scenic两车系的比例高达97％，中型房车Laguna还卖不到三位数字。在市场最大宗的四门三厢房车中，法国车的占有率实在少得可怜。
你说法国车没卖点吗？Peugeot车系巫的动态表现，雷诺车系五星级的撞击测试成绩，Citroen车系创意十足的设计感，对消费者并不是没有说服力，只是过去口耳相传的一些负面评价，以及市场占有率不高的现实，往往令大多数信心不坚定的消费者望而却步，转而投向日裔台产车或德国进口车的阵营。
观众在看了终极杀阵电影之后，可能会对Peugeot 406留下极为深刻的印象，毕竟很少有电影会把一辆车拍得如此传神而有吸引力。此外，片中其他跑龙套的法国车所表现出的幽默、安全（就算车撞烂了也没有人伤亡），相信也会让人不由得心生向往。法国车所呈现的美感、创意与实用特质，是其他国家造车工艺所欠缺的，如果你厌倦了马路上一成不变的主流汽车价值，不妨考虑看看浪漫而富趣味性的法国车吧！
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