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【大纪元5月20日澳洲讯】由于自去年9月以来消费者价格指数上扬，新南威尔士省交通局（STA）日前联合城市铁路（CityRail） 申请增加车费。但这项提交给独立价格规章仲裁委员会的申请引起了反对党领袖约翰布鲁登（John Brogden）的批评。 他说城市铁路的提议，要求减少原先火车周票和期票最多可打20％的折扣，将导致许多期票的大幅加价。政府应在批准前对改进公共交通系统应有个大概计划。
然而，城市铁路协调官格拉罕姆（Vince Graham）排除了减少折扣的计划，他说 ” 我们不是想要修改折扣，我们是要求重新审议下一年的票价 “。省交通局的首席执行官, 约翰斯陶德（John Stott）认为，渡轮和公共汽车的成本都增加了，在车费和成本之间存有差距，如果需要我们为乘客提供长期有效、可靠和便捷的服务，那么我们就需要解决这些问题。交通部长迈克尔科斯塔（Michael Costa）也认为，如果交通服务也能随之改善，他将支援加价。
虽然当局在它的提议中没提出具体增加幅度，法庭的决议也要到下个月才能到期。但是, 该提议将被视为临时解决的措施。雪梨公共汽车的提议中说交通运行成本是每天130万, 其中50%由车费弥补。运行的费用在过去5年中上升了37%，但车费只上升了19%。
一项由雪梨轮渡提供的提议说，在过去5年里，每年客流量从1311万增加到1360万。但收入却没能与费用同步增长。这两个建议都认为, 车费的上涨“ 不应该” 减少客流量。省交通局申请车费增幅是根据零售物价指数及服务的改善而决定的，物价指数当前在3%左右。 但反对党领袖布鲁登先生说乘客流量去年下降3.3%，说明乘客用公共交通工具少了, 现在不是增加车费的时候。
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