【大纪元1月10日讯】〔自由时报记者何圣飞╱台北报导〕逃票手法千奇百怪，台北捷运目前采用站务员把关、政风人员在线上巡回稽查，面对想搭霸王车的乘客，国外地铁捷运又是如何因应呢？曾经四处参访国外地铁捷运的捷运公司副总颜邦杰指出，为了防止乘客逃票、冒用折扣票种，新加坡地铁设有数人一组、专责的票证稽查人员。
颜邦杰说，部分欧洲地铁沿线城市的车站，例如德国慕尼黑、法国里耳，进站处虽仅设有票卡感应区，并无三转柱式或门挡式的闸门，但多数民众皆会购票进站，其所依赖的就是民众自律与道德心；但车站还是设有票证稽查员，若逃票被逮到，仍将被处以五十倍至百倍的罚款。
颜邦杰认为，即使设备再精良，稽查人员再多，还是会有人逃票，逃票贪小便宜的作为，其实反映的是“社会文化”，唯有文化风气改善，才可能减少逃票的行为。
〔驻英特派记者魏锡宾╱伦敦九日报导〕台北捷运爆发重大集体舞弊案件，世界上最早运作的伦敦地铁指出，曾发现过伪照票卡的零星个案，但一百多年来未曾有类似员工集体舞弊的事件发生，而亏损连连的英国铁路，则只发现观光客舞弊的行为。
伦敦地铁最近几年虽曾发生数件重大安全事故，不过仍是非常受欢迎的大众运输工具，平均一天搭载超过三百万人次，其中一条“大都会线”早在一八六三年就已开始运作，虽已经过多次更新，不过目前仍然持续为往来于伦敦的旅客服务，是世界上最早的地铁，负责媒体业务的资深员工珍．欧尼尔指出，在这个历史悠久的公司，以她所知，从未听过有类似事件。
针对台北捷运员工舞弊事件，珍表示，伦敦地铁的票卡系统，除了当日区域间的单程或来回票外，只有各区域间以天数划分效期的长期票，并无先缴钱，再分段扣款的方式，所以类似的舞弊事件不可能在伦敦发生，而且伦敦地铁的员工领有员工专属的“悠游卡”，都可免费搭乘地铁，即使非公务时间也没问题，所以也没有那种诱因。
欧尼尔指出，伦敦地铁员工免费搭乘地铁是属薪资福利的一部分，从没有人特别加以质疑，至于像台北捷运员工薪资中已另有通勤补给，却另外舞弊牟利，则确实不应该，因该行为已涉及严重刑事责任。
她说，确曾发生过伪照票卡出售牟利的情况，不过都属零星个案，而且涉案者并不局限于伦敦地铁的内部员工。
担任英国长程大众运输重任的英国铁路，在民营化后组织复杂，全国划分由廿余家公司管理，不过也有员工免费搭乘火车的福利，公关人员转述内部汇集资料指出，并无内部集体舞弊案件的记录，但部分海外旅客涉及涂改专供观光客使用，需自行填写搭乘日期的“国铁券”，以非法延长“国铁券”效期，搭乘免费火车的情况，则有零星个案。 (http://www.dajiyuan.com)
