【大纪元1月8日讯】（法新社底特律七日电)虽然美国汽车业者预期今年的新车销售量将反弹回升至高水位，不过近几年来汽车业的激烈竞争不可能缓和下来。
华尔街与底特律一致认为，今年的新车销售量可望再创一千七百万辆高峰，超过去年的一千六百七十万辆，不过有些车商与制造商追求销售量和削价竞争，汽车制造商承受的压力将会更沉重。
克莱斯勒集团首席营运长沃夫岗本周在参加北美国际汽车展时说：“市场不会停止竞争。”
推动汽车销售的幕后关键因素在于新产品，不过传闻有些时候，一部车的获利低到只有三百美元，销售量和经济规模已成为价格底线必须考量的因素了。
克莱斯勒集团的执行人员本周在底特律汽车展发表的谈话，强调他们将以新车型追求销售量，并将削价达成此一目标。
克莱斯勒集团说，该集团颇受欢迎的车款ＰＴ-CRUISER，改良型车款本月稍后推出时，每部售价二万美元，使它成为美国市场上售价最便宜的改良型车款。
即将推出的两人座豪华敞顶车｜CROSSFIRE车款，每部售价不超过四万美元。
全球最大汽车制造商通用汽车公司，将以新型两人座敞顶PONTIAC SOLSTICE车型，吸引年轻人，每部售价不到二万美元。
银行业者说，这种价格战使得汽车售价连续五季维持在消费者负担得起的水准，有利于美国消费者，同时也有利于汽车业者｜在经济下滑时支撑销售。(http://www.dajiyuan.com)
