【大纪元11月14日讯】自由时报记者方维铎／台北报导 摄影记者／林韦言
今年朋驰终于挥别了行之有年的SOHC每缸3汽门的引擎汽缸头，将旗下的V6及V8引擎都改成符合时代潮流的DOHC每缸4汽门设计，不仅把排气量较小的引擎压榨出更大的马力，同时更省油、更低污染。
继E350 之后，朋驰陆续追加了配置3.0升和2.5升新V6引擎的E280与E230，将全面替换旧款的E320（排气量3.2升）和E240（排气量2.6 升）。在国内的税金级距下，3.0升引擎的E280可能是买家最smart的选择！本报抢先第一带领玩家体验这辆刚刚抵台的2006年式E280，一同感受新引擎的火爆动力！
朋驰E280档案
车身尺码（车长×车宽×车高）：4,818×1,822×1,452㎜
轴距：2,854㎜
引擎型式：V6 DOHC 24汽门
排气量：2,996㏄
最大马力：231匹／6,000转
最大扭力：30.6公斤米／2,400～5,000转
驱动方式：FR前置引擎后轮驱动
排档设计：7G-Tronic七速手自排
0～100公里/时加速：7.3秒
极速：248公里／时
基本售价：283万（Classic）／296万（Sports）
车型数字与排气量渐行渐远
过去德国双B品牌有一个不成文的传统，就是透过车款的型号数字，来表示这辆车引擎的排气量。像朋驰S320L，意指这款车是S系列3.2升的长轴车型，C230K则表示它是C系列2.3升的Kompressor机械增压车型；BMW 520i代表这款车是5系列2.0升车型，735iL（后来改成735Li）则意指这款车为7系列3.5升的长轴版，让人们一看到车型数字，就可以判断出这辆车的引擎排气量。
近年来，这个传统已经渐渐被打破，像是本文试驾的E280，车上配置的引擎就不是2.8升，而是3.0升；BMW 523i的排气量为2.5升，而非数字所表示的2.3升，一般人已无从判断车型数字所代表的意涵。
图说BMW 550i：别被550i这个型号误导，以为它是配置5.0升引擎的BMW 5系列房车，其实它的引擎排气量为4.8升。
其他3.0升6缸FR 主管级房车对手
BMW 530i
相较于朋驰E系列，BMW 5系列的操控性更胜一筹，搭配新换上的3.0升镁铝合金直6引擎，动力性能要比E280更优异，对注重驾驶乐趣的买家非常有吸引力。
车身尺码（车长×车宽×车高）：4,841×1,846×1,468㎜
轴距：2,888㎜
引擎型式：直6 DOHC 24汽门
排气量：2,996㏄
最大马力：258匹／6,600转
最大扭力：30.6公斤米／2,500
转驱动方式：FR前置引擎后轮驱动
排档设计：六速手自排
0～100公里/时加速：6.7秒
极速：250公里／时
基本售价：337万
Lexus GS300
新一代GS300是一款动力丰沛的日系主管房车，油门反应相当轻盈直接，悬载设定也颇为硬朗明确，驾驶乐趣不输给其他欧系主管房车，但车价却平易近人许多。
车身尺码（车长×车宽×车高）：4,825×1,820×1,425㎜
轴距：2,850㎜
引擎型式：V6 DOHC 24汽门
排气量：2,995㏄
最大马力：248匹／6,200转
最大扭力：31.8公斤米／3,600转
驱动方式：FR前置引擎
后轮驱动排档设计：六速手自排
0～100公里/时加速：7.2秒
极速：240公里／时
基本售价：258万
Jaguar S-Type 3.0
对不追随主流脚步的多金买家来说，Jaguar S-Type是一款更能凸显个人品味的座驾。它的性能相较于其他三款德日FR主管房车毫不逊色，但开出去却更与众不同。
车身尺码（车长×车宽×车高）：4,905×1,818×1,423㎜
轴距：2,909㎜
引擎型式：V6 DOHC 24汽门
排气量：2,967㏄
最大马力：240匹／6,800转
最大扭力：30.6公斤米／4,100转
驱动方式：FR前置引擎
后轮驱动排档设计：六速自排
0～100公里/时加速：7.9秒
极速：233公里／时
基本售价：284万(http://www.dajiyuan.com)
