【大纪元12月21日讯】(美国之音记者：法雷利2005年12月20日纽约报导)纽约市3万3000名公共运输系统的工作人员投票决定罢工，使得700多万通勤者星期二早晨陷入困境。
*纽约每天损失4亿?
这是纽约市25年来第一次全市的公共汽车和地铁员工进行罢工，而罢工时间发生在繁忙的圣诞节购物高峰期间。纽约市长布隆伯格估计，这次罢工可能使纽约每天损失4亿美元。上次大公共运输系统罢工是在1980年，持续了11天。
劳工合同上星期五到期，但是纽约市交通运输工会和纽约市交通局官员之间的谈判，一直持续到星期二午夜前一个小时。
*工资问题发生分歧*
双方主要在工资问题上意见分歧。交通局同意取消一项具有争议的计划，这项计划提高新员工的退休年龄。
在清晨人们准备上班前，工会主席图桑特宣布，交通运输工会由47人组成的执行委员会投票决定举行罢工。他呼吁通勤者保持耐心。
他说：“我们希望乘客能够理解和忍耐。我们和你们一样，希望售票亭开放，希望车长在列车上服务。我们的反对是为你们争取权利。希望你们和我们并肩奋斗。”
*工会及罢工员工可能受罚*
纽约州法律禁止政府雇员罢工。雇员罢工的时候，工会每一天都会遭到巨额的罚款。而参加罢工的员工每一天也要被罚两天的工资。纽约市交通局局长卡利考坚持说，这种可能会成为现实。
他说：“罢工是威吓手段，我们不会接受。所有的罢工者都要承担法律责任。”
*纽约市没有紧急应对措施*
纽约市没有针对罢工的紧急应变计划。一些街道限制只有紧急车辆才能进入。纽约全市40多个地点被规划为高承载管制点。所有进入曼哈顿中心的车辆必须要有至少4名乘客。
出租车管理委员会修改规定，允许司机在公车站一次接多名乘客，这在过去是不合法的。但是一些出租车司机宣布，他们不会遵守这项规定，因为他们认为这是打击工会的活动。
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