【大纪元2月16日报导】（中央社记者谢震南东京十六日专电）继成田、关西后，日本国内第三座国际机场｜位在爱知县常滑市的“中部国际空港”，十七日凌晨零时起正式启用营运。相对地，原本兼具国内和国际航线功能的名古屋机场，也在十六日起国际线功成身退。
中部国际空港的开幕和启航仪式十七日清晨六时举行。负责营运的“中部空港会社”社长平野幸久将发表“开港宣言”。预定十七日早晨六时三十分从塞班岛抵达的日航包机，将成首架使用这个新机场的班机。
日本皇储浩宫德仁、国土交通大臣北侧一雄等七百余人已在十三日参加爱知县常滑市举行的纪念仪式。
从计划构想到付诸实现，以填海方式建设的日本中部国际机场的建设，前后耗费二十年完成后启用。日本第一座完全由民间企业兴建、营运的中部国际机场，拥有一条长三千五百公尺的跑道，未来将二十四小时全天侯营运。
中部国际空港的建设特点不仅彻底落实降低成本，大幅撙节相关经费预算，此外，还有价廉的着陆费用，便利的旅客转搭国内或国际航班服务。
日本中部国际空港的建设经费仅动用六千四百亿日圆，比当初预设的总金额节省一千三百亿日圆，甚至比同样规模的关西国际机场建设成本减少一半。
未来连结中部国际机场的日本和海外城市，各为二十八座 (启用初期先为二十五座)和二十四座。其中，国际线每周将飞航二百九十四架次。机场营运单位预期尽速达到每周三百架次的初期目标。
中部国际空港启用后，每天起降的国内线航班为九十四架次，约为成田和关西国际机场的两倍。
营运单位表示，中部国际机场正式营运后，预估年间进出的旅客，将比爱知县丰山町的名古屋机场多出二成，年间可达一千二百万人次旅客的目标。
