【大纪元7月16日讯】〈自由时报记者陆敬民╱采访〉购桃园县南崁地区是北台湾国道交通的枢纽，拥有距离台北市车程30分钟、房价仅台北市3分之1等优点，曾是台北屋客“前进大桃园”时的首选地段。
房地产业者表示，其实最近1年台北客南下购屋比重已降低，进驻南崁的区域客则明显提升，显示此区生活机能已逐渐成熟，才能获得在地客的认同。
南崁地区近几年的发展呈现快速跃进的情况。根据芦竹乡公所统计，民国83年全乡人口约仅6.5万人，但今年6月底则暴增到12万人之多，11年来平均每年人口增加5000名左右，这样的成绩傲视北台湾其他乡镇市。
随着人口的大幅度增加，南崁地区各项公共建设与私人机构也加紧赶工并陆续到位，包括国中、小学区的纷纷设立，以及购物中心、量贩商场的进驻，让此地成为名副其实的新兴市镇。
专家表示，新市镇的兴起与交通、学区和产业的关系密不可分。南崁地区得利于早期中山高南崁交流道的设立，加上机场联络道往来频繁，人口大量涌入，沿着新南路、中正路到南崁路两旁，住商大楼一字排开，蕞尔乡村一跃为工商大镇，城市面貌快速改变。
目前的南崁则受惠于各大建商大举推案，崭新的住宅大楼栉比鳞次，包括上南崁地区的吉林路、长春路与中山路，以及下南崁地区的奉化路、南昌街、南福路与忠孝西路等地，皆已成为优质社区的指标。
房地产业者表示，目前南崁地区房价每坪约在11.5到12.5万元，部分特殊定位的个案则会出现低于11万元或高于13万元的价格。
若再细分的话，上南崁房价通常略高于下南崁；整体方面，南崁房价则略高于桃园市的大有商圈，而与中正特区在伯仲之间。
在产品规划部分，各大建商2到4房产品几乎全员到齐，部分业者为因应单身贵族及航空从业人士的需求则推出套房产品。
根据房仲业者的统计，南崁地区以33到38坪的标准3房或大3房产品为推案主力，2房和4房则次之。
3房含车位的理想总价则尽量控制在450万元以内。
对于想要“逃离台北、前进南崁”的民众而言，专家建议最好自备汽车代步，否则往返各地不太方便。
此外，由于南崁交流道的车流量大、动辄塞车，朝九晚五上班族应将塞车时间考量进去。
芦竹乡 航空门户重镇
芦竹乡地处桃园县最北端，地势类似一倒三角形，东北边为丘陵地形，西南方则为平坦腹地。
由于境内的南崁交流道位于中正国际机场与南北高速公路交通的要冲，因此芦竹乡不仅位居国道枢纽，也是我国航空门户重镇，货运班次频繁。
截至今年6月底，芦竹乡人口总数约12万人，堪称桃园县的新兴市镇。
根据芦竹乡公所的资料显示，芦竹乡旧名“芦竹厝”，是因为早期此区村落周围芦竹茂盛所致，民国9年改“厝”为“庄”，35年改“庄”为“乡”。
芦竹虽为乡，但却是以“南崁”一地而闻名。南崁之所以得名，有两种说法，首先主要是因其丘陵地形山谷陡峭，因此称之为“崁”，古时郑成功军队曾在当地临海断崖（芦竹乡海湖村 )以南的港口停靠，因此得名。
另一种说法则是当地为平埔族“南崁社”的所在区域，因此得名。现今房地产市场所称的“南崁”，狭义是指南崁溪和大坑溪流经的区域。
