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【大纪元7月29日报导】(中央社记者冯昭台北二十九日电)台交通部交通费率委员会今天同意国道客运行经一般公路段调涨基本运价，台交通部预估，业者最快将在八月中下旬调整票价。但国道客运业者表示，未来台北、高雄等都会路线几乎没有涨价空间，非都会路线票面价大约上涨新台币十元至三十元不等。
即将在八月一日退休的台交通部次长张家祝今天主持交通费率委员会，完成“国道客运路线基本运价调整案”审议，否决高速公路段涨价，同意行经省道和市区等一般公路路段适用去年底通过的公路客运基本运价，也就是每延人公里由二点一九八元调涨为二点四三一元，一般公路段涨幅百分之十点六。
台交通部运输研究所运管组组长王穆衡指出，由于业者在国道路段多没有使用到票价上限，现行费率仍有足够空间可以调整，且足以吸收物价上涨幅度，因此费率委员会不同意国道路段调涨。
国道客运业者有三十八家，合计经营一百八十四条路线，但这次基本运价调涨后，并非所有路线的票面价都调涨。国光客运评估，可能有六十条路线调价；统联客运则认为这次调幅“只能塞牙缝”，倾向不调涨票面价。
统联客运总经理白德存指出，都会路线因为多数路段走国道，一张票大约只能涨五元，几乎不可能调涨；金山、西螺、台西、埔里等较偏远或非都会路线，因为山路多，或距离高速公路出口远，预估业界比较有涨价空间，每张票调涨金额大约介于十元至三十元不等。
白德存表示，因为油价上涨，统联客运一年要多支出二亿元，长期来看，油价仍为走高趋势，交通部应该可以再放宽票价上限。
他认为，未来国道客运离峰票价的优惠可能缩小，折扣约从七折缩减为七五折；但尖峰时段因为考虑高铁竞争，预估涨价的可能性不高。
