【大纪元8月19日讯】(美国之音记者：木风2005年8月18日华盛顿报导)中国的“油荒”在继续发展，从广东扩大到了云南、山东、黑龙江等省。人们担心油荒还要持续多久，会不会影响到中国的经济增长。美国专家认为，短期内成品油短缺的问题难以解决，但还不至于对经济增长带来重大影响。
星期四，广东油站加油的车辆有所减少，但云南、黑龙江和山东等省的油站出现了油品供应不足的现象。油荒继续成为中国百姓和媒体最为关注的一个热门话题。
这次油荒是在国际原油期货价格不断走向新高的情况下出现的。人们不禁要问，中国的油荒还会持续多久？会不会对进一步减缓中国经济的增长速度？
*短期难解决，政治热话题*
美国能源部国际能源研究部门负责人戴维.弗里德莱在接受记者采访的时候表示，中国的成品油短缺问题短期内难以解决，但是还不至于对经济增长造成严重影响。
他说：“由于引起这次油荒的条件还没有得到改善，成品油短缺问题肯定还会进一步发展。但是，这个问题已经成为一个非常热门的政治话题。我了解到，政府有关方面正在研究如何改革油价系统，避免类似问题再次发生。如果油荒发展到上海，这将是一个转折点，政府将不能容忍。昨天广州和深圳等地的燃油供应增加了，情况有所好转，但这只治标不治本。”
*经济增长不至于受重挫*
专门从事中国能源研究的弗里德莱博士认为，中国的能源需求依然强劲，成品油紧张对从事运输的卡车司机和出租车司机会带来相当的压力。
但是，弗里德莱表示，中国的主要运输网络，如水运和铁路运输主要使用柴油动力，并没有受到明显影响，因此目前的油荒还不至于使经济增长受到重挫。
*原因：油价定得过低*
这次油荒发生以后，各方对引起油荒的原因进行了分析。大致的看法有，台风影响了油品的运输；南方高温导致用油增加和供应紧张；油品生产和销售环节因油价“倒挂”而伤害到这些行业的积极性等等。
中国发展与改革委员会能源研究所副所长戴彦德对媒体表示，油荒一说夸大其词。统计数字显示，中国上半年原油产量为1.45亿吨，同比增长7.9%，消费增长1.5%，远远低于去年同期的15.85%。既然供大于求，为什么还会出现油荒？
美国能源专家弗里德莱在接受记者采访的时候表示，关键是中国国内油价被人为地定得过低。他说：“主要的原因，也是必须解决的一个问题就是，中国冻结汽油和柴油价格的做法。中国国内价格冻结的同时，国际油价却在飞速上涨，这里要把汽油和柴油两个市场分开来看。
“中国不进口汽油，是一个汽油出口国。在国际汽油价格上涨的同时，国内汽油价格太低，生产汽油的公司自然就希望多出口。在柴油市场上，由于国际价格高于国内价，从去年12月到今年1月，中国进口的柴油数量大幅度下降，谁也不愿意做这高价买低价卖的赔本生意。”
*应让市场决定价格*
据中国官方资料，中国汽油生产厂商中石化现在每炼制1吨原油要亏损400多元，因为这家公司使用的进口原油价格要比国内成品油价格每吨高出300多元，此外还要加上作业成本。
弗里德莱认为，解决中国的油荒问题的关键是理顺国内和国际的价格关系，让市场来决定价格。
但是，中国发改委能源研究所负责人戴彦德并不赞同这种观点。他对媒体表示，石油是关系国计民生的重要物资，不同于一般商品，在价格形成上也不能等同于普通商品。国家对油价保持一定的控制力是有必要的。
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