【大纪元9月13日报导】(中央社记者林沂锋台北十三日电)高雄捷运 BOT案引发关注，为回应民主进步党高雄市党部昨天刊登“台北到底怎么了？”广告，中国国民党明天将推出“事实，很简单”广告，提出五个问题“请问谢院长”，强调“诚实，才是最上策”。
国民党中常会明天也将邀请前高雄市长吴敦义报告高捷案，预料将引发中常委讨论。
民进党高雄市党部昨天在各大报刊登“台北到底怎么了？”广告，凸显谢长廷在高雄市主政六年的政绩，从垃圾不落地、山岸美景出现、高雄捷运动起来、饮用水大突破，也争取到二零零九年世界运动会，但是他六年的努力，为何到台北却遭政治口水糟蹋？
为回应民进党的广告，国民党明天将在平面媒体推出广告，内容五问谢长廷。一、谢长廷上任高雄市长后，当时的中央政府就已清楚表达对高捷BOT的疑虑而有所保留，为何谢长廷仍坚持在民间自偿率过低的情形下进行高捷BOT，并在行政院公函未到，在一九九九年二月一日就先行公告招商，当时谢长廷才上任三十八天？
二、谢长廷不仅曾对高捷董事长人选开出“三条件”，并在高捷公司更换总经理(赖献玉取代杜金陵)时，当时的捷运局长周礼良更在董事会上发言提到：“业经授权代表高雄市政府行使同意权”，显示高雄市政府对高捷公司人事确有同意权，为什么在二一零零节目中，谢院长却说“管不到”高捷公司的人事？
三、根据奖参条例及大众捷运法，BOT 在地方的主管机关是县市政府，且依“民间投资建设大众捷运系统办法”第十七条：“投资人…与其他事业签订契约时，应将交易相对人有关资料及契约书送主管机关备查。…货物或劳务之购买或委托，亦同”。
同办法第二十一条第五款：“与他事业经常共同经营或委托他事业经营，需先报请地方主管机关许可”。明文规定高捷公司对劳务之购买及经营管理必须向市政府报准，为什么谢长廷却说高雄市政府“管不到”高捷公司对华磐公司的委托，是高雄市政府懈怠麻木、还是有意纵容抑或根本与高捷公司是共犯结构？
四、谢长廷不止一次在市议会承诺高雄捷运会“优先雇用本地劳工”，然而，高捷公司却以每人每月新台币两万九千五百元的高薪雇用泰劳，并因泰劳遭到层层剥削而爆发此次的暴动。为什么谢长廷宁可跳票纵容高捷公司呢？
五、高雄捷运工程品质低落，多次塌陷，谢长廷表示当时高雄捷运局长周礼良已经负责下台，令人不解的是，为何周礼良在下台后不久，就再度为谢长廷所重用，出任交通部次长呢？
