【大纪元1月24日讯】大纪元华府日报记者李实真编译/当你要去上厕所，等两个月的时间实在是太久了！公民协会佛能山议会（The Mount Vernon Council of Citizens’ Association）在2005年11月的决议中，要求负责大众运输当局提供厕所让乘客使用，将近两个月过去了仍无下闻，此事引起维州费郡督察委员会（Fairfax County Board of Supervisors）的注意。
据The Connection报纸2006年1月12日报导，公民协会佛能山议会在去年11月的决议中提到，费郡公民在等公车去地铁站，经常须要花很多时间转车，到达地铁站却没有公共厕所可供使用。
1月9日，佛能山（Mount Vernon）选区督察委员吉罗德‧海兰德（Gerald Hyland）在费郡督察委员会提出动议，将上述要求华盛顿都会区大众运输局（Washington Metropolitan Area Transit Authority, WMATA）设置“更明显与便利的”公共厕所的决议，提交给费郡郡长安东尼‧格里芬，并要求格里芬向委员会报告他的建议案，但是海兰德的提案并没有设定回复期限。
李（Lee）选区督察委员达纳‧考夫曼（Dana Kauffman），也担任华盛顿都会区大众运输局董事会（WMATA’s Board of Directors）主席，他赞成公共厕所的问题应该列为优先考量。
考夫曼说：“我赞同海蓝德的提案，我与关心此事的市民会谈过，我对地铁当局提出质疑，如果雷根国家机场（Reagan National Airport）地铁站他们可以提供公共厕所，那么我们为什么不可以？”
考夫曼在他担任华盛顿都会区大众运输局董事会主席以前，就已经推动地铁站提供公共厕所案数年了，他在2004年的夏季协助汉丁顿车站（The Huntington Station）设置一个厕所。
但是地铁当局一直以安全顾虑为由，抗拒开放他们现有的车站厕所。
公民协会在他们的决议中表示，建筑法规要求铁路车辆必须设有公共厕所供旅客使用。
事实上，华盛顿都会区大众运输局董事会的政策很明确的表示，地铁车站的经理在乘客的要求下，必须提供厕所使用，而乘客不须说明理由，也不须要是情况紧急，但是这个政策并非每个地铁站都适用，因为费郡地铁站的经理拒绝居民使用车站厕所。
基于华盛顿都会区大众运输局这样的行为，公民协会希望费郡督察委员们督促华盛顿都会区大众运输局董事会通知他们的地铁站经理们，必须在费郡境内的所有地铁站里，提供适当的且无设限制使用的公共厕所。
非营利组织“大都会行人（MetroPed）”董事长罗伯特‧布鲁贝克（Robert Brubaker），是主张所有地铁站都提供公共厕所的长期提倡者，他表示：“我希望费郡行政部门的建议案，能够列入华盛顿都会区大众运输局的审计（Audit）程序中，使任何承包商在设计这些设施时，能将厕所的情况列入考量。”(http://www.dajiyuan.com)
