【大纪元12月5日报导】（中央社记者林育立柏林五日专电）气候保护是德国明年接掌欧盟轮值主席的重点工作，德国拟推动欧盟执委会计划中的草案，引进空中交通的碳排放证交易机制，以控制飞机的二氧化碳排放量。
德国交通部长蒂芬谢在今天的商报表示，欧洲各国基本上都赞成将空中交通纳入碳排放证交易的机制，重要的是各国必须同时规定航空公司的排放上限，不能有任何国家例外。
欧盟执委会环境专员狄玛斯，本月二十日就会公布空中交通的碳排放证交易草案，预定在二零一一年前，欧盟境内所有的飞机，包括从欧盟起降的第三国飞机，都必须出示碳排放证才能起降。
不过，如果将飞往或来自第三国的飞机也纳入欧盟的碳排放证交易，可能会引发其他国家的抗议；美国日前才威胁说，如果欧盟将碳排放证交易扩大到空中交通，不排除提告。
此外，由于航空公司反对，部分欧洲国家对空中交通的碳排放证交易机制也存有不少疑虑。
为了控制二氧化碳的排放量，欧盟目前实施的碳排放证交易机制主要针对能源业和工业；虽然空中交通只占二氧化碳排放量的百分之三，不过专家预测，二零二零年以前的比例就会加倍，而且飞机的排放对大气的平流层特别有害。
