【大纪元7月28日讯】(大纪元记者毕儒宗报导)麻州快速道路管理局主席马修．阿摩理欧(Matthew Amorello) 27日上午宣布辞职﹐将于八月十五日正式离职﹐但获得六个月的遣散费﹐他的年薪是二十二万三千美元。
自从十二吨的水泥板自 Big Dig 的隧道天花板上崩落砸死一名不幸经过的妇女后﹐要求他下台的呼声不断。州长朗尼长久以来就是阿摩理欧的主要批评者﹐在事件发生后﹐他得到州议会的同意﹐将检测 Big Dig 的职权交给麻州政府。朗尼更指示州政府律师提出告诉﹐要解除阿摩理欧的职务。
麻州最高法院原订今天上午要听取双方的陈述﹐但阿摩理欧在法官驳回他要求最高法院拒绝麻州政府开除他的诉讼后﹐提出了辞职的要求。他表示﹐不希望自己的家人及麻州州民遭受诉讼过程中的难堪。在与麻州政府谈判后﹐双方签署了一份关于他辞职及遣散费的文件。
多位麻州民意领袖及官员表示﹐阿摩理欧作出了正确的决定。他在过去两周一直坚持不辞职﹐认为这样解决不了问题。
虽然阿摩理欧的职权包括管理整个麻州境内的九十号公路﹐但他主要的任务是完成波士顿市中央主干道地下化(Big Dig)的建设。但Big Dig自十余年前开工以来﹐问题不断﹐建筑经费暴增成为美国有史以来最昂贵的公共工程。除了工程延误外﹐问题还包括隧道内漏水经常发生及许多泥沙滑落。
在调查人员找到的文件显示﹐早在1999年就有一位当时的工地经理质疑是否钢钉及强力黏胶能支撑每块重三吨的水泥板。截至目前为止﹐调查人员还发现了Big Dig 工程中超过1,300 个钢钉无法通过支撑力测试﹐而且有许多已经明显松脱。
这些额外的发现导致州长朗尼宣布关闭九十号公路连接到罗根机场的泰德．威廉隧道。
朗尼州长在记者会上表示﹐他考虑提名现任麻州运输局局长John Cogliano 接替阿摩理欧的职务﹐而且将建立新的管理制度﹐将管理能力放在政治考虑之前。
(http://www.dajiyuan.com)
