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【大纪元8月3日讯】〔自由时报记者刘力仁／台北报导〕台铁6月1日起在通勤电联车设置女性专属车厢，引发争议不休，女乘客抱怨男士闯入女车厢，男性则批评“性别歧视”，让台铁如同“父子骑驴”，怎么做都不对，交通部部务会议昨天检讨后，倾向取消此一措施，下周台铁将召集第一线站务人员开会，做最后决定。最快8月中下旬，台铁首创的“女性专用车厢”，便将走入历史。
台铁代理局长何煖轩表示，台铁原先是一片善意，希望仿造国外，却引发各方争论，昨天交通部检讨，觉得设置女性专用车厢的时机还不成熟，因此考虑先停止。
台铁副局长陈峰男表示，此一措施构想，最早是今年初中华大学经营管理研究所，自行做了一份“台铁旅客意见调查研究”，建议台铁设置“女性专用车厢”，提升服务品质，因此在每四节车厢设置一节女性专用车厢，没想到，引起争论这么大，第一线人员执行困难。
女性专用车厢实施后，一开始女性批评标志不明“找不到”，后来又有女士投诉，许多男士闯进女性专用车厢内，但因没有罚则，台铁服务人员无法强势驱离，而争论不休。
后来开始有男网友在网路上发动连署抗议台铁，“票价都一样，别的车厢挤得要死，女性专用车厢有空位却坐不得”，认为女车厢的票价要卖贵些。后来更有网友端出性骚扰防治法，指“公家机关应保护男女免受性骚扰，而非仅保护女性免受性骚扰”，批评女性专用车厢已违法。林林总总争论，促使这项措施，短短二个月，即将划下休止符。
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