【大纪元9月2日报导】（中央社记者方旭台北二日电）台湾总统陈水扁“群峰之旅”将创下中华民国元首搭乘空军一号出访的首例。这部由空军采购，两千年政党轮替后才使用的波音737-800型机，刚在今年四月全新涂装，并在两边机翼加装可省油、稳定飞行的翼端帆，负责执行任务的空军，已为这部首长专机的安全与稳定性打下包票。
虽然俗称行政专机是“空军一号”，但空军其实没有“空军一号”的称号，也没有总统专机的编制，而是在空军松山指挥部设有专机队，执行正副元首、政府首长的专机任务。
陈总统这次出访，创下中华民国元首搭乘空军一号出访的首例，一如总统府副秘书长刘世芳说，一九四九年，前总统蒋中正曾搭空军一号出国，但蒋中正当时已下野，并非总统身份，因此陈总统第十次出访搭乘空军一号，非常具有外交和历史意义。
最早的行政专机是一九四七年由美国总统杜鲁门赠送的C-47运输机改装的“美龄号”，当年为机密欺敌，每逢出任务，美龄号还备有其他号码替换。早年因总统出巡列为最高机密，因此座机组行踪极为隐密，由总统府直接控制，一出任务，松山机场全部净空，窗户更不准打开。有趣的是，由于美龄号没有空调，座舱还特地装设电风扇，并在每个座位上加配一把鹅毛扇。
一九七二年，空军一号改由B-720的“中美号”担任，不但结合“蒋中正”与“宋美龄”的名字，更象征中美友谊稳固，直到一九九一年九月二十七日除役，并永久展示于高雄县冈山乡空军军官学校军史馆。当时座机上除座舱，还具备小型办公会议室、总统专属寝室及第一贵宾席。
空军之后拥有四架BOEING727行政专机，但因机龄老旧而陆续除役，所以在一九九七年编列预算，打算采购两架波音737-800行政专机。不过因立院只同意采购一架，对购案意见纷歧，所以一度无机可用，空军为因应过度期，也向美商洽租一架波音737-400作为行政专机，直到二○○○年三月新机服役为止；陈总统刚好成为首位使用这架行政专机的总统。
由于这架采购新机，在预算科目编类为“行政专机”，并由空军专机队执行任务，因此严格来说，这架 737不但是总统专机，还可供访华友邦元首、外宾与政 府首长担任专机任务，并由总统府侍卫长室管制使用；只是服役六年以来，由于种种条件限制，空军一号最远也只到过金门、马祖等离岛，并未飞离过台湾领空。
根据台湾总统府网站资料，空军一号配备先进导航和通讯系统，并加装强大的雷达系统，使专机可接收空军资讯及导引，足以让总统在专机上与国军战情系统连线，随时掌握状况与下达命令，统帅三军。机上三节座舱，比照头等舱的总统座舱只有四个座位，总统惯坐于左后方，座位以二张折叠桌间隔。接着是类似商务舱的首长座位，最后一节为经济舱，专供随扈及幕僚乘坐。全部机位共一百一十六个，扣掉专机组员六人，可载一百一十人。
空军一号每六年就要进行一次全机彻底维护，所以专机今年按程序进厂维护，并改变全机涂装，从原本白底蓝边变成白顶、机腹淡绿色，国旗挂在尾翼上，还被在野党戏称为“牙膏机”。新机机翼还增加翼端帆，以求稳定机翼翼端气流，让飞机在高空、长程飞行时更省油，当时也遭在野党强烈质疑。
