【大纪元9月29日报导】（中央社记者黄淑芳台北二十九日电）台湾是全球最重要机车生产国之一，年产值约新台币440亿元，但国内市场已趋饱和，开拓外销市场益发重要。国内多家机车业者表示，中国大陆机车业挟低成本、庞大经济规模强势崛起，成为台湾最强劲对手，亟待政府与业者合作，确保台湾机车业生存、成长空间。
外贸协会将于10月27至29日举办首届“台湾国际机车产业展”，广邀国际买家来台采购，进一步认识台湾完整的机车产业链，也期许透过这项展会，让台北逐步发展成为亚洲机车研发采购中心。
外贸协会下午举办“台湾机车产业发展论坛”，邀请三阳工业、北铃企业、纯亚电子、优耐立、摩特动力工业、台湾金蜂、易维特科技、荣秋贸易等国内机车及零组件制造、贸易相关业者共同探讨台湾机车产业发展利基、海外布局策略与挑战。
三阳工业副总经理周根源表示，台湾机车年产量在1994至1995年达到164、165万辆最高峰，内销124万辆，外销40万辆；2005年产量约145万辆，内销79万辆，外销66万辆；显示台湾机车业已由内销转向外销。
他分析，全球机车年产量约为3600万辆，中国大陆1700万辆、印度700万辆、印尼500万辆、泰国200万辆，欧洲也有200万辆。台湾业者不能忽视外销市场，三阳陆续在中国、越南、印尼、印度设立生产基地，机车产业必须接近使用环境，才有生存利基。
周根源说，台湾业者现在面临重大压力之一，是中国机车业凭借低成本、庞大经济规模强势崛起，台湾业者如何继续保有生存、成长空间？
台铃机车子公司北铃企业总经理陈瑞祥也表示，现在台湾业者面对最大敌人是中国大陆，其次是印度，台湾必须要以品质取胜，提高附加价值，才能生存。
贸协副秘书长叶明水表示，台湾机车产业年产值为440亿元，其中，160亿元为出口值，自制率高达95%，而且有从上游到成车完整产业链，也有自有品牌，兼具垂直整合与水平整合，是具有国际竞争力产业。
国贸局组长蒋士煌表示，2003、2004年台湾机车业外销金额年增率都超过30%，2005年略低，只有8.7%，但外销金额仍高。国贸局今年订定具竞争力产业拓展对外市场计划，已把机车产业列入其中，政府将与业者合作拓展外销空间。
