【大纪元11月25日报导】（中央社台北二十五日电）中国上海市交通管理部门负责人表示，上海将根据市场需求和道路容量，研究更加完善的调控措施和合理的机动车总量规模，在适当时候推行“道路拥挤收费”。
新华网报导，上海将选择部分市中心区域限制私家车在特定时段行驶，从而扩大公车路权，提高公车速度。
上海当局预测，在实行“拥挤收费”的区域内，交通量有望降低百分之十至二十，平均车速将提高百分之十五至二十五。因不对公车收拥堵费，搭乘公车出行成本将相对降低，公车的吸引力可望增强。
另外，上海将采取财政补贴、“月票”“周票”等多样化票制措施，降低市民搭乘公车的出行成本。
目前，上海居民每月花在公车的支出约人民币一百七十五元，约占平均工资的百分之七，但香港约百分之四，新加坡更低。
上海市城市综合交通规划研究所相关研究显示，公共交通系统是中低收入族群的主要交通工具，票价是这些市民是否选择公共交通工具的最主要因素，当公共交通支出费用占平均工资的百分之五以下时，市民就更乐意选择搭公车。
