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汽车旅馆
【大纪元11月26日报导】（中央社记者黄旭昇台北县二十六日电）国际油价不断的飙涨，让开车族叫苦连天，大众运输系统成为民众外出的新选择。部分汽车旅馆业者看准这一波改变的趋势，针对捷运族推出新的方案，甚至补贴客人往返捷运车站至汽车旅馆间的计程车资。
汽车旅馆最主要的消费族群是开车族，但面对消费者荷包失血，物价上涨的时代，搭乘大众运输逐渐成为主流。每天平均有一百一十万人次搭乘捷运，确实是不容忽略的消费族群，搭捷运还可以上餐馆、看电影，至于其他的新玩法仍有待业者开发。
汽车旅馆业者李佳璋今天指出，受到国际油价上涨趋势，台湾汽车旅馆产业确实受到不小的冲击，尤其十至十二月中旬是产业的淡季，业者不是上紧发条，严阵以待，就是以度小月心情，整修内部，迎接即将到来的耶诞节与元旦假期。
台北捷运路网行经台北县的部分，包括新店线、淡水线、土城线、中和线等，台北县部分汽车旅馆为求生存，锁定“非开车族”，其中每天拥有百万人次的捷运族更被视为兵家必争之地。
尤其，山明水秀的淡水线红树林车站、淡水车站，交通便利的土城线海山站、亚东医院站、永宁站，甚至中和线的南势角站、永安站，周边两公里内都分布许多的汽车旅馆。
各行各业面临严苛考验，部分汽车旅馆业者，经营上舍弃旧思维，加强服务非开车族群，推出“搭捷运上MOTEL”新概念。土城市某业者日前推出“搭捷运补贴计程车基本车资”方案，不到一公里远的另一家汽车旅馆，翌日立即宣布跟进，提出“免费接驳车”方案，让捷运族争夺战悄悄开打。
不过，业者并不担心竞争，希望把饼做大，共同经营市场。业者李佳璋指出，为鼓励消费者多多搭乘捷运，补助往返捷运车站到旅馆之间的基本计程车资，等于免费搭乘计程车，对计程车运匠的生意，不无小补。且也可以降低自己开车的空气污染，可说是减碳新潮流。
