【大纪元12月15日报导】（中央社记者周盈成日内瓦十四日专电）由于油价升高和信用紧缩等因素，国际航空运输协会（IATA）最近大幅下修明年全球航空业获利预测，五十亿美元的预估数值明显低于先前预期的七十八亿美元。
IATA总裁兼执行长毕西纳尼在前天的一场简报上说，“二零零八年的挑战将更艰钜，景气循环的高峰已过，而我们仍负债一千九百亿美元。”
新的明年预期数值从今年的高峰回跌。毕西纳尼说，今年获利预测不变，仍定在先前估计的五十六亿美元，这是自公元两千年来的第一次获利，因为交通量和收入的高成长弥补了高油价成本。
毕西纳尼说，在业界的努力下，从二零零一至今非油料单位成本降了一成六，劳工生产力提高了百分之六十四，销售及行销单位成本降了二成五；然而，就比例来说，今年的净利也才百分之一点一。他说，业界还亟须做更多改变。
他说，展望明年，高油价将使业界明年的燃料成本比今年多出一百四十亿美元，达一千四百九十亿美元，占所有成本的三成。同时，信用紧缩的效应也将使收入和交通量成长趋缓，二项成长率分别预估为百分之四点七及四。
以地区而言，IATA报告指出，虽然就绝对的获利值计算，北美航空业者在今年及明年都仍是最高，但下跌幅度也将最大，从今年的二十七亿美元跌到明年的二十二亿美元。由于三成五飞机的年龄都超过二十五年，高油价的影响比其他地区来得大，而且这里也是信贷危机的中心。
欧洲和亚洲的获利则跌幅预估分别小跌一亿美元左右，分别至二十亿美元及六亿美元。IATA说，来往亚洲内外的强劲交通量成长可使航空公司一定程度免于信用紧缩的冲击。
报告说，拉丁美洲是唯一预期获利增加的地区，主要是因为企业的重整；中东大致能保持现有水平，主要得利于航线的扩张。非洲则是唯一预期将继续亏损的区域。
