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新中横
【大纪元3月23日讯】〔自由时报记者曾鸿儒／台北报导〕公路总局耗资六千五百万余元，预计今年底前修复新中横公路塔塔加至神木村乌干溪路段，明年初该路段即可恢复行驶大客车，九二一震灾后中断至今的中部环状观光线全部重建完成，日月潭、阿里山间可省下三小时车程。
从南投县信义乡神木村至塔塔加间三十五公里长的山路，一直是新中横路况最不稳定地区，九二一震灾造成边坡塌陷之后，该路段即禁行大客车至今，但因地方政府并未配合取缔，还是常有大客车偷跑，去年10月还因大客车违反禁行规定，发生严重车祸，造成中国观光团六死十五伤惨剧。
公路总局表示，公总自前年开始，就极力改善新中横危险路段，前年已经花了七千多万元，改善九处危险路段；现阶段则针对禁行大客车的神木村至塔塔加段进行改善工程，神木村大勇桥附近的边坡改善工程下月即可完工，乌干溪附近的边坡改善与路基修复，则于月中发包，预计年底完工。
公路总局养路组科长许思豪指出，九二一震灾后，由于部分边坡坍方、路基塌陷，神木村至塔塔加路段，最窄处仅三点五公尺，未来将修复至路宽至少六公尺，届时，两辆小客车会车绝对没问题，大客车也能顺利通过。
预计明年1月起解禁
此一工程完工后，公路总局预计明年1月起解除该路段禁行大客车的限制，轴距四公尺以上的甲种大客车将可行驶该路段。
大客车解禁后，阿里山公路与新中横公路，大客车将可畅行无阻，阿里山、日月潭、雾社、清境农场等风景区将可连成一线，由阿里山至日月潭，路程将由目前的五个半小时，大幅缩短为二个半小时。
