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清泉岗机场
【大纪元3月27日报导】（中央社记者汪淑芬台北二十七日电）这几年台湾西部航线运量逐年衰退，机场航站旅客人次也下滑，交通部民航局统计，国内线机场旅客去年平均下滑一成，但台中清泉岗机场则逆势小幅成长，虽然幅度不大，民航局认为“非常不容易”。
台中民航站是在2004年从水湳迁到清泉岗，因清泉岗离市区较远，加上航空业走下坡，刚搬迁时，旅客人数明显减少，不过，近二年旅客量开始回升，反而不像其他西部国内线民航站，因受高速公路路网形成及高铁通车影响，旅客量下滑。
民航局空运组统计，2005年清泉岗机场客运量为六十九万二千人次，2006年为六十九万三千人次，虽只小幅增加一千人次，但和西部其他国内线民航站平均衰退一成相比，已非常不容易。
民航局长张国政说，主要是同意清泉岗机场开辟国际包机，且发展的还不错，现在清泉岗机场停机坪常见客满，通关设施空间都已不足。
不过，如果机场要扩建成国际机场规模，必须旅客达到每年四百万人次，清泉岗机场的旅客量还差距很远，民航局暂时也不会有扩建计划。
目前，清泉岗机场的国际包机主要由华信航空经营，包括去年下半年开航的台中-香港航线，原本每周四班，今年四月一日起，增加为每天一班，华信航空在去年十二月开航台中-越南航线，每周三班，另香港快运公司每周有五班香港-台中定期包机，载客率都高达九成以上。
华信航空及立荣航空也会不定期与旅游业者合作，开航日本及韩国包机航线。
