【大纪元3月29日报导】（中央社华盛顿二十八日法新电）美国参议员今天提出警告，如果中国和日本继续任由他们的货币维持极低汇率，损及美国经济，他们可能会采取立法反制。
参院今天要求华府联合其它国家阻止日本政府“人为操控”日圆同时，准备言行一致采立新法配合。
未来数周可能另有措施提出，寻求以更严厉行动对付中国低估人民币之举，赞行者表示，倘若法案获得通过，布希总统不会动用否决权。
民主党参议员舒默今天在国会就中国货币举行的听证会中说，这项中国法案将是“遵循世界贸易组织、强而有效，精心设计的立法，很可能会获得国会多数无异议通过。”
舒默过去在共和党主导的国会中，不遗余力推动让中国重估人民币，否则对中国货品课以庞大关税法案。
这项法案在程序投票中意外获得参院三分之二支持，但舒默与其他支持者并未继续展开全面行动，给予中国一些时间进行货币改革。
舒默说：“但第一百一十届国会这次可能真要立法了，因为赞同立法者人数超过赞同课征关税者。”
资深共和党参议员葛拉斯指控“中国大举干预限制人民币升值”，并呼吁“彻底”审查修定监督全球货币汇率的相关法案。
部分国会议员指控北京为增加出口，低估人民币高达百分之四十，是造成美国双边贸易赤字愈滚愈大的主因。
自从西方贸易伙伴施压后，北京在二零零五年终止长达十年的美元固定汇率制，改采浮动汇率，重估一篮货币。
自此，人民兑美元汇率升值约百分之六点六，但舒默却表示，这一点升值对美中贸易日益膨胀的赤字起不了作用，去年赤字金额高达两千三百二十亿美元。
另一位民主党参议员斯黛比诺也提出议案，阻止日本政府以人为操控日圆汇率进行所谓的不公平交易。
根据日本人为操控货币法规定，只要“证明日本人为操控货币”，即可采取反制措施，但还需华府与其它国家合作阻止这种不公平交易。
她说：“不公平交易，比如人为操控货币，让美国人丢失工作机会，不论是谁触犯，都不会坐视继续。”
她说，日圆被低估，形同“补贴”数以百万辆日本汽车输进美国。
根据产业报告指出，美国兑日圆平均汇价一百一十七日圆，日圆的“补贴”造就每辆基本款四门轿车低廉四千美元，豪华车款价差优势更高达一万两千美元，美制日本车便宜数千美元。
去年美国与日本贸易赤字八百八十亿美元，其中汽车贸易占三分之二。
华府有影响力的智库本周提出报告说，日圆兑美元汇价至少被低估百分之二十五至百分之三十。
