【大纪元6月13日报导】（中央社记者林琳纽约十二日专电）美国国会进行中的能源法案讨论，旨在抑制美国对于石油的需求，而降低新出厂汽车的耗油量是重点之一。底特律的美国三大车厂面对日本车厂的竞争已经焦头烂额，对于国会讨论中的法案也相当忧心。
参众两院讨论中的能源法案都有关于新车省油要求。参院的法案草案建议，到了二零二零年，所有车厂生产的房车及运动休旅车平均每一加仑汽油必须能跑三十五哩；目前的规定是房车每一加仑汽油必须至少跑二十七点五哩，运动休旅车则是每一加仑至少跑二十四哩。
多年来底特律车厂在国会山庄的游说工作都很成功。根据“新闻周刊”的分析，汽油价格的飙涨及温室效应对气候的影响，加上重视环保议题的民主党掌握国会多数，底特律车厂在国会的游说工作已愈来愈困难。
“纽约时报”指出，美国国会就能源法案的内容展开辩论，代表产业界、石油公司、电力设施、煤矿业、种植玉米的农户、畜牧及食品加工业的游说团体也展开激烈的游说战。
汽车厂忧心的是耗油量标准问题、石油公司考虑到发展替代能源对石化业的影响、电力公司关注发展干净能源的方向、煤矿业希望拓展煤矿炼油的市场、种植玉米的农户、畜牧及食品加工业则对于植物燃油市场的发展影响玉米价格，有不同的反应。
报导指出，许多游说团体会礼聘在国会山庄人脉深厚的政界或是商界人士，例如前国会议员。也有一些利害与共的企业，例如希望发展替代能源并降低对进口石油依赖的联邦快递公司与西南航空公司，就会联合阵线并且共同在电视网打广告，宣传他们的诉求。
