标签:
市公车
【大纪元1月8日报导】（中央社记者郭美瑜台北八日电）继计程车涨价后，台北市的公车业者也蕴酿调整票价，不过，台北市长郝龙斌今天宣示今年底前公车票价不调整。不过，台北市公共汽车商业同业公会总干事陈琼忠说，除了油价外，攸关公车业者经营的十七项成本三年多来未检讨，公会将于一、二月间向北市交通局提出运价调整方案。
陈琼忠表示，公会于2006年向交通局提出运价调整方案，油价补贴获得通过，但正值市长及市议员选举，市议会去年六月审议通过，却因无预算，市府才编列追加减预算，并于月初获得议会三读通过。
不过，陈琼忠表示，运价中的油价项目于前年的提案检讨获得通过，但攸关公车经营的购车价格、员工薪资调整、附属设施、场站、维修等十七项成本未获检讨，员工劳退金提拨也由百分之二提高到百分之六。
陈琼忠强调，台北市的公车票价是采单一票价制，八年来已未调涨票价，才由市府编列预算补贴公车业者。不过，依规定运价两年可检讨一次，至于成本调整是否反应在票价或运价上、市府是否补贴，业者都可以接受，但是应涨就要涨，市府应给业者一个合理的经营空间。
台北市政府交通局长罗孝贤表示，市议会月初通过的油价补贴方案可追溯至去年一月，此外，虽然台塑缩减公车业者的油价补贴，不过，受影响的公车业者只有两家。
罗孝贤表示，油价喊涨以来，每天搭乘公车与捷运的人次略增十万人，至去年底搭公车的最高峰达一百八十万人次，此外，搭乘捷运的人数也突破一百二十五万人次；搭乘公车的人数增加了，业者应有利可图，不过，提出运价调整方案是业者的权利，交通局将会仔细的审查。
