【大纪元12月7日讯】(美国之音记者：杨晨2008年12月6日华盛顿报导)这个星期，美国三大汽车公司的总裁们又到华盛顿来向国会要钱，在国会举行的听证会上，他们努力证明，如果政府不给他们几百亿美元的贷款，他们的公司可就真的走投无路了。不过这一次，他们要钱的态度似乎跟上次截然不同了。
前几天我们报导了美国三大汽车公司总裁乘坐私人专机到国会山作证，要求国会给他们提供数百亿美元的救助。
乘私人专机遭骂
他们三人走下私人专机的“潇洒身影”被媒体曝光后引起了轩然大波。民众纷纷质问：讨钱的人能这么摆谱吗?
国会议员们也没有给他们什么好脸色，不但要他们解释拿了这些钱有什么具体可行的计划挽救公司，还要骂他们愚蠢：
“我担心的是，你们会拿了这些钱，继续你们过去25年来愚蠢的经营方式。”
平时趾高气扬的三大总裁挨了骂却还是空手而归。
但是公司没钱日子还是过不下去。两个星期后他们重返华盛顿。
开电汽两用车 表现谦虚
这次也许是听了我们的报导，他们反省了自己。此次他们不但没有乘坐私人专机，而且是从850公里外的底特律开着节省能源的hybrid电汽两用车到了华盛顿。
通用公司总裁瓦格纳这次表现得格外谦虚：“其实我们并不愿意到这里求助。我们希望市场状况比现在要好，但情况如此，我们只能请求帮助。”
现在三大汽车公司面临着销售量下降和信贷紧缩两道紧箍咒，只能向国会要求340亿美元的紧急援助。
克莱斯勒现在就需要至少70亿美元才能维持，不至于马上破产，通用汽车公司则要求120亿来渡过难关。
福特总裁穆拉里说，福特的情况比其他两个公司好，但是也要求获得联邦贷款担保，以防万一。
三大总裁值得同情吗？
对于国会议员们来说，是不是用纳税人的钱来挽救三大汽车公司，这是一个艰难的决定。
资深参议员达德倾向于提供救助。他说：“放任不管不是解决问题之道， 放任不管只能加剧经济的不稳定。”
很多议员说救助款项如何使用必须有严格的监督。
三大总裁为了表示他们的诚意，都同意把他们的工资降低到一年一美元。
我们不必对他们表示同情，就像这位工人说的：“这是他们应该作的。如果你过去几年每年赚2,500万，当然做点牺牲就容易多了。”
说得也是，值得同情的是那些勤劳工作的工人。
不管三大总裁是否如愿以偿得到几百亿的救助，至少他们学会了一点儿：向人讨钱的时候态度要谦虚。
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