【大纪元2月29日讯】(大纪元记者叶奇君编译报导)尽管油价飞涨，过桥费猛增，还有堵车带来的损耗，去年进出纽约的车流量仍居高不下。市府官员称，从去年纽约市桥梁和隧道车流量破记录的数字来看，高油价和高过桥费并没有让人们放弃驾车而改用公共交通工具。
据《每日新闻（DAILY NEWS）》 报导，MTA（纽约城市交通局）桥梁隧道部日前透露，该局所管辖的桥梁和隧道的车流量（轿车和卡车）2007年创历史新高，达3.043亿辆。
该部门发言人Joyce Mulvaney称，MTA桥梁和隧道车流量72年来的前一个最高记录是2004年的3.03亿辆。2007年比上年增长0.74%。MTA的地铁、公共汽车和铁路交通比去年都有所增长。Mulvaney说：“不管交通多么昂贵，人们还是不断的涌进纽约。”
专家指出，纽约交通增长，部分原因是经济增长。最新统计数字显示，去年纽约市增加54,500个工作机会，增长率为1.5%。随着股市上扬，纽约市已找回上次经济危机损失的工作机会。
去年十二月MTA通过的过桥费涨价案将淤3月份实施，交通高峰将于3月初来临。
纽约市长彭博也在敦促一项议案，向进入曼哈顿60街以下区域的车辆征收8元的费用，以减少曼哈顿的交通和污染，并以此筹集公交系统扩建项目的资金。这项称作“堵车代价”的提案有待纽约州府和市府批准。
这项提案的反对者提出，过桥费和纳税已经是一项沉重的负担了，再提高将影响地方经济。并且，司机在外围泊车，将造成曼哈顿周边地区交通堵赛。但支持者仍以桥梁和隧道车流历史新高数据为由，力促此案实施。(http://www.dajiyuan.com)
