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环评
【大纪元4月23日报导】（中央社记者陈舜协台北二十三日电）环保署环境影响评估委员会十年来审查三百三十九件环境影响评估说明书，结果有八成左右环评案，包含一般人认定对空气、态有影响的重大开发案都被认定没有影响。台湾青年环境智库今天表示，分析环评会过去环评结果，发现环评功能不彰，环评委员已沦为政府的橡皮图章。
1998年到2007年间，环保署审查通过三百三十九件环评案，由台大、政大、交大研究生组成的台湾青年环境智库历时三年，逐一检视后，却发现通过环评审查的各项开发案，对台湾生态、空气、噪音等环境因子，环评委员大多认为无影响或仅些微影响，其中包括一般民众认为可能造成重大环境影响的六轻扩厂案、苏花高速公路案等。
智库总召集人、交通大学科技法律研究所研究生李佳达表示，以苏花高速公路案为例，除了被认为不会影响环境中的各项环境因子外，通过的过程更令人匪夷所思，在2000年三月底召开的一场环评大会中，以“临时动议”方式被提出，随后通过全案。
除了环评委员已沦为橡皮图章外，李佳达指出，现有环评制度要求开发案业者须提出“环境影响评估说明书”，开发业者往往委托工程顾问公司制作环评说明书，成为顾问公司的出钱老板，做出来的环评说明书往往会进行账面美化，失去专业中立。
他们还指出，从制度面发现，就算环评委员想好好审查环评案也很困难。以某位第六届环评委员的公文收发纪录计算，这位环评委员平均每二点零六天就会收到一件最少数百页的环评说明书，平均只有九天时间可以审阅就要召开第一次审查会，在审查过程中，环保署还可能行政干预，这才是环评制度的真相。
