【大纪元4月30日讯】（大纪元记者林文编译）由于油价高涨和信用紧缩，美国Eos航空公司在27日向法院申请破产保护，并裁减450名员工的大部分。这是数周以来的第四家美国航空公司宣布破产或停业。
根据美联社报导，面临燃料价格大幅上涨，加上美国经济不景气，美国各家航空公司处境艰难，最近几周向法院提出破产保护的，就包括经营美国中西部航线的ATA航空、经营夏威夷航线的Aloha航空和廉价的Skybus航空。
Eos取名自希腊神话中“黎明之女神”，自2005年开始营运，满怀雄心壮志提供专营商务舱的豪华之旅。为提供优质的服务，将原本可容纳220座位的波音757s型客机，重新装配成可以完全平躺的48个商务舱座位，除了个人的DVD，机上还提供葡萄酒、香槟、鸡尾酒和美食餐点。对某些特定客户还提供直升机接送至机场。在纽约与伦敦之间一天有二班，来回票价从3,500美元到9,000美元。
Eos主要的竞争对手，MAXjet航空，专营商务舱航线已两年，已于去年12月26日停止运营。其负责人表示，燃料费上涨是导致该公司破产的重要原因之一。专营商务舱航线虽然较有利润，但市场大饼有限，占有率一降低即难以生存。
Eos原本预期上周有匿名投资人注入一笔5,000万美元资金，可惜最后没能成功。执行长威廉斯说，资金不足造成无法持续营运，根据法院的资料，一间位于旧金山的私募基金“金门投资”（Golden Gate Capital）列名最大的股东，拥有47％；另一家Rizon United Corp则拥有24％。
Eos告知旅客需自行和信用卡公司或旅行社洽谈，寻求未使用票的补偿方式，英国一家专营商务舱航线的Silverjet表示，他们愿意提供特别的费率给Eos的客户，以和Eos相同的价格搭乘该公司纽约与伦敦间的班机，从新泽西州的纽华克（Newark）机场到伦敦的卢顿（Luton）机场，每天二班次。
大型航空公司，例如达美航空和西北航空，它们两家不久前才自破产重整中脱困，也在此时宣布以股票交易的方式进行合并以求生存，合并后的公司市值将达到177亿美元，成为世界上最大的航空公司。
Calyon证券公司分析师奈德表示，高油价会使一些资金不足和小型航空公司面临淘汰。航空公司合并可以降低约10亿美元的成本，不过创建一家新公司所需的一次性支出也将高达到10亿美元。行业整合是必要的，不过最大的问题是，从过去航空公司的合并来看，不但成本过高，效果也并没有预期的那么理想。
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