【大纪元4月7日讯】（大纪元记者彭净综合报导）美国联邦航管署（FAA，Federal Aviation Administration）日前公布的飞机安检报告显示，全美有四家航空公司的飞机不符安检规定，其中三家公司逾期末进行飞机安检，另外一家则没有按照要求递交相关方案。FAA并未指明是哪四家航空公司，只表示会对违规的公司进行罚款处分。
在过去半个多月的时间内，美国多家航空公司因飞机安检问题而临时取消了大量航班。美国西南航空公司、达美航空公司和美国航空公司先后停飞了500多架客机，取消了数百个航班，并对这些执行飞行任务的客机进行安检和维修。
就在航管署公布调查报告的当天，美联合航空公司也停飞了52架波音777大型客机，并对机舱内的灭火系统进行检查。其公司发言人承认，这些客机已经逾期没有接受安全检查。
在上月西南航空公司因班机机身裂缝仍继续飞航，被航管署要求缴纳1,200多万美元的巨额罚款后，航管署便对国内航空公司展开加强检查。
另一方面，众议院运输及基建委员会也召开听证会，调查航管署的责任疏失问题及官员涉嫌包庇航空公司。
最近的停飞潮起源于两位航管署督察布提斯（Bobby Boutris）和彼德斯（Douglas Peters）举发其上司对西南航空问题早已知情却不处理。
这两位督察告诉记者，他们早已向上级报告过西南航空的安检不符规定，至少有47架飞机机身可能有裂缝问题，但航管署并未做出停飞处分。包崔斯更表示，西南航空还试图对航管署施压，解除他的职务。
“我的上司把我叫进办公室，告诉我他已经跟西南航空的一些主管会面过，并要求我卸下督察一职。”包崔斯说。“身为一个维护大众飞航安全的督察人员，却要站出来举发航管署的长官真是一件悲哀的事。”
在西南航空事件后，航管署要求督察们确保各航空公司遵守适航指令，并扩大检讨，增加更多适航指令。
航管署代理署长史德盖尔表示，99%的航空业者都有符合适航指令，不过仍然有改进的空间。在本月底新的举报系统也将出炉，员工提出的飞安相关报告若不被上级重视，可以透过此一管道表达。
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