【大纪元7月4日讯】（大纪元记者李玉蕾编译）根据一民间研究报告，麻州超过三分之一的公路及桥梁的情况属于一般或不良，导致麻州的驾驶人平均每年要花去156美元，用于维修、额外的燃料费和换轮胎费用。
该报告是由工会、商业和公民组织联合发起，他们想通过此举重新讨论本州交通需求，他们称州政府需要新的税收来源以解决这个问题。
这些税收应该包括州汽油税和扩大麻州公路通行费的征收路段。该报告的支持者，都会区计划委员会的主任戴森说：“我们应该在公共安全和经济竞争力与投入更多资金在交通系统上做出决定。”
这份由华盛顿DC非盈利组织TRIP撰写的研究报告指出，麻州的高速公路是全美最繁忙的道路之一，其交通在1990年和2005年之间增加了20%，预计到2025年，又会增长20%。平均来说，麻州公路交通量比全美平均交通量高出66%，这使麻州日通行量位居全美第五，仅次于新泽西州，马里兰州，康乃迪克州和夏威夷州。
这些交通流量对路况及驾驶人的荷包造成每年约7亿1,800万美元的损失。在需要维修的公路上行驶，驾驶人每年平均花去额外718美元，在增加的车祸和死亡人数。
麻州每年死于车祸的平均人数为454人。交通事故每年耗损该州63亿美金，交通事故耗费每位麻州民众988美元于医疗花费、失去的生产能力、保险和法律费用。
改善高速公路路况，如：拓宽道路和更好的建设道路，这些都可以降低交通事故的数量。联邦公路管理机构预计，每一亿美元用于改善高速公路，可以在十年内减少145起交通事故。
该委员会称，麻州应在未来的20年内增长150亿到190亿交通基础设施维修费用，最好的方法是增加11.5分汽油税，并在每英里增加5分钱使用费。
仅油税增长一项就可以在未来的20年带来大约105亿美金。一项较早的报告还建议，减少MBTA工作人员的退休金和健康保险费用，免去公路建设中指挥交通的警察人数。
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