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桥梁
【大纪元9月15日报导】（中央社记者卢太城台东县十五日电）近几年每遇豪雨就发生断桥事件，桥梁安全亮红灯！拥有桥梁最密集的南回铁路，加上穿梭穷山恶水中，安全问题也受到外界关注。铁路局台东工务段表示，台风过后，立即对一百一十二座的大小桥梁进行体检，结果百分之百安全。
继高屏大桥、枫港桥等主要桥梁断桥之后，台中后丰桥也发生断桥酿成人命事件。台东地区没有老旧公路危桥，不过，民众对南回铁路桥梁的安全相当关切。
南回铁路是环岛铁路最艰钜、地形最险恶的一段，一边是风光明媚的太平洋，一边则是高山峻岭，隧道特别多，共有三十五座，隧道总长三十八点四公里，约占南回线的百分之四十；另外大小桥梁一百一十二座。
南回铁路桥梁，通过的都是“冲刷溪流”，对桥墩的威胁很大，且紧临海边，砂石很容易流失，造成裸露；另一方面，南回铁路穿梭在交通不便和人烟罕至的山林间，一旦发生意外，后果不堪设想。
台铁台东工务段长陈主安表示，台风过境后，工务段人员立即针对所有桥梁进行体检，确定安全无虑，才会恢复全面通车。南回铁路桥梁历年来检查，均相当安全，没有危桥。
陈主安表示，南回铁路上的一百多座桥梁都设有预力梁减轻洪水压力，同时在隧道和桥梁装置观测点，随时监测铁轨位移变化，台风过后这些都没问题，同时桥墩冲刷的情况也不是很严重，因此百分之百安全。
负责桥梁安全的副段长杨志斌表示，除了台风过后的检测外，每三个月就会实施一次铁道总体检，每天清晨通车前也会做安全确定后才放行，因此南回铁路的桥梁无虞。
