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自行车
【大纪元9月2日讯】〔自由时报记者刘荣／台北报导〕自行车风潮席卷全台，连接北县市的河滨自行车道，每到假日几乎呈现“人挤人，车挤车”盛况，但许多民众抱怨，堤外自行车道路况、宽度不一，部分车道甚至狭窄到在2公尺以下，人车一多，不乏“自目骑士”横冲直撞，造成车道危险度大增，更频传交通事故。
工务局水利处河管科坦承，目前堤外自行车道由于完工时程不一，宽度从2到4米都有，部分由防汛道路改建而成的车道，宽度甚至窄到只有1米8，一般自行车连会车都有问题，水利处预计从明年度起分3年，针对堤外2.5米以下的自行车道路全面进行拓宽，大佳段河滨车道将会是首波改善的道路之一。
家住北投的陈小姐指出，上周六傍晚骑车到关渡，由于假日车很多，双向都有来车，在关渡宫前，突然有一台单车由左后方冲出来超她的车，她本能的往右边闪一点，但车头一歪就撞上车道的栏杆，摔倒在路边，待她回过神时，对方已扬长而去。
陈小姐表示，在一般道路交通肇事，任何一方若自行离去，恐会吃上肇事逃逸的刑责，但自行车道车速快慢差距很大，超车很正常，部分路幅很窄的路段，若对向已有车，超车很容易酿成擦撞事故，很多车友更是一家老小一起上路，不遵守交通规则的车友若酿祸，受害者往往只能“目送”肇事者“扬长而去”，对酿祸者根本无计可施。
水利处表示，未来会逐步朝向将全市河滨自行车道宽度统一，以民众抱怨“车流”最拥挤的大佳段为例，主要因为其位于往南通往大稻埕、向北通往关渡的主线道，以百龄桥左右岸、关渡沿岸自行车道而言，确实都是路幅较为狭窄的区段，未来将是第一阶段进行拓宽的部分。
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