后座强制系安全带 台湾立法功亏一篑

【大纪元1月2日报导】（中央社记者汪淑芬台北2日电）日本今天发布统计，去年交通事故死亡率降低，除了重罚，后座系安全带规定也奏效；交通部表示，台湾也曾想立法推动小汽车后座强制系安全带，2006年在立法院遭反对，功亏一篑。

台湾推动以立法强制汽车后座系安全带的起源，和民进党前立法委员陈朝龙有关，陈朝龙在2005年发生车祸，当年他就提案要求修法，在“道路交通管理处罚条例”中，增列汽车后座强制系安全带，但一直未排入议程。

2006年，台中市长胡志强夫人邵晓铃在国道发生严重车祸事故，汽车后座强制系安全带议题受到重视，交通部持正面态度，立法院交通委员会也积极审查，并很快在委员会获得通过，当时的草案规定上高、快速公路的小汽车后座乘客，强制系安全带。

不过，草案到了二读、三读时，有立法委员提出不同意见，有人认为，对于过小的孩童，安全带可能会缠住脖子，反而是另一种危险，最后草案未能过关。

交通部说，目前各国对汽车后座是否强制系安全带做法不一，美国各州依各州规定，德国、日本属强制，虽然后座强制系安全带与事故死亡率的关系仍待研究，但站在交通部的立场，赞成多一项保障，如果汽车后座乘客也系了安全带，至少在事故时，减少被抛出车外的机会，有助降低伤亡程度。