【大纪元10月27日讯】（大纪元记者林秀丽台湾台北报导）环保署将于10月29日发布柴油车第五期排放标准，希望透过管制柴油的硫含量与排放标准双管齐下，以大幅减少柴油车污染排放，改善空气品质。除了要领先亚洲其他国家严管空气污染，也要符合国际环保趋势，届时加严的柴油车排放管制规范将与欧盟同步。
环保署空保处长谢燕儒表示，将车用柴油的硫含量由原本规定的50ppm(百万分之一)降至10ppm，除了改善油品的品质即符合新引擎技术的车辆需求外，对旧车辆污染减量也有效益；国内2家油品制造商，中油可提供硫含量 30 ppm的柴油，民众在台塑直营加油站则可以购买到10 ppm的柴油，虽然此标准 100年7月1日才实施。
环保署表示，目前台湾已有的50量柴油车，可适用移动污染管理，使用中的车辆能使用硫含量低的油品，仍有助污染物减量，改善环境空气品质。
谢燕儒指出，硫含量降至10ppm，将可减少车辆排放空气污染物一氧化碳、碳氢化合物及氮氧化物，成效最高可达2%、16%及13%。对于硫氧化物及粒状污染物等亦有减量效果。
柴油车黑烟污染度排放标准由污染度25%调整至15%，柴油车若经路边拦检发现超过标准，将视违规程度罚锾新台币5000元至2万元。驾驶柴油车民众应定期保养车辆，避免受罚，也为减少空气污染尽一分心力。
环保署表示，空气污染排放新标准则预定2012年与欧盟EURO5法规全面实施日同步。将强制规定所有车辆均须加装车上诊断系统，未来将尽速修法，鼓励车厂提前生产或引进符合五期排放标准的柴油车，减少污染。并鼓励民众优先考量购买符合最新管制标准之低污染环保车辆，为减少污染排放，维护空气品质尽一分心力。
环保署相关“最新环保法规”网页（http://w3.epa.gov.tw/epalaw/index.aspx）。 (http://www.dajiyuan.com)
