【大纪元11月25日讯】〔自由时报编译陈成良／综合报导〕中国制沙滩车（ＡＴＶ )以超低价抢攻美国市场，尤其以六至十六岁年龄层使用的小马力车型为主力。但随着中制车毛病百出、迭传伤亡报告，美国消费者产品安全委员会（ＣＰＳＣ )正依据国会去年通过的“消费品安全加强法”，推动更严格安全标准，以减少中国黑心产品的危害。
纽约时报报导，沙滩车市场规模达五十亿美元，但每年在美国夺走约九百条人命，居ＣＰＳＣ监督的一万五千多项产品之冠。据该委员会统计，沙滩车每年在美国造成一百多名儿童丧生、四万多名儿童被紧急送医。ＣＰＳＣ虽未详细说明相关细节，但据信多数伤亡是中国黑心货造成。
今年5月，ＣＰＳＣ就宣布对中国制的“Fushin”青少年款沙滩车实施自愿性召回，这款沙滩车售价只有两百五十美元（约台币八千元 )，但缺少前面的刹车器、胎压表，及遮蔽锋利边缘手把配件的垫塞物等，都可能造成骑乘者的危险。但中国黑心沙滩车仍大举叩关，海关人员前几周又在休士顿港口查扣一整艘货轮的中国黑心沙滩车。
鉴于许多中国制沙滩车不符合美国安全标准，ＣＰＳＣ主席特纳鲍姆女士上月专程率领十人代表团，前往沙滩车生产重镇中国江苏省泰州，与当地业者沟通，呼吁他们依据美国安全标准，加强产品控管。
不过，ＣＰＳＣ这项要求可能说的比做的容易。“消费品安全加强法”虽赋予ＣＰＳＣ规范沙滩车进口的新权力，但就像中国制的毒玩具及毒墙板案例一样，要建立相关法律责任并不容易，ＣＰＳＣ往往只能在产品出问题之后亡羊补牢。
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