【大纪元11月30日讯】（大纪元记者梁路思香港报道）香港二十多个团体超过1千人昨日下午参加反高铁游行，要求立法会否决兴建广东-深圳-香港高速铁路香港段的拨款。
游行人士普遍质疑广深港高铁的经济效益、造价高，亦指政府没有真正咨询市民的意见，呼吁立法会在本周三举行的工务小组会议上，否决政府拨款。
参与游行的包括受高铁影响的元朗石岗菜园村和大角咀居民、社区人士、民间团体和大专院校和书院学生等，他们先在铜锣湾东角道集会，然后沿着轩尼诗道和金钟道到达位于中环的立法会大楼，再环绕立法会大楼游行一圈。
警民爆冲突 示威者被抬走
其后，大约有近百人于傍晚6时改往政府总部中座门口外静坐，曾一度与在场警察发生冲突，示威者要求运输及房屋局局长郑汝桦接收请愿信。入夜后，他们仍在门外继续与警方对峙。警方在深夜11时15分开始采取清场行动，抬走不愿离开的示威者。
昨日下午，游行人士拉横额，喊口号，一路推着手推车、鸡公车或骑着单车前行，部分示威者还手持富贵竹和芭蕉叶，象征绿色的菜园生活气息将因兴建高铁而被破坏；有书院学生以报纸做成“和谐号”高铁道具列车，讽刺当局所走的是“河蟹”路；香港李兆基创意书院的学生则做了稻草人来参加游行，他们说，稻草人代表菜园村，将菜园村的稻草人带出来游行，表示菜园村村民坚守家园。
菜园村民坚拒不拆迁
受高铁影响的菜园村村民大多是一家大小齐来抗争，很多人还带来几代同堂的全家福，表达他们世代扎根于菜园村，拒绝迁拆。菜园村关注组主席高春香说，村民依然坚持不拆不迁，无论如何，都会坚守菜园村。他们希望立法会停止拨款。
人称菜园珍的村民表示，老人家在那里生活了几十年，到老的时候却过不到世。住了50年、现年76岁的游伯夫妇表示喜欢菜园村，因为空气好，住得很健康。他们的大家族有二十多人住在菜园村。游伯说，他对当局要清拆家园感到气愤至极，因为本来高铁打算经过八乡但遭反对，当局就将高铁路线改为打横走线，途经菜园村。他说，政府的所为“很难让自己不反对，明摆着是在欺负菜园村”。
18岁的谢小姐，从小在菜园村长大，现在就读中五，她说，喜欢菜园村，因为有很深的感情，村里的人情味浓厚，生活自然纯朴，虽然在城市里面很吵，但回到家里就是另外一个宁静的世界。他们不满意当局没有咨询村民的意见，一来就贴出告示，就说要拆村，无论当局如何增加赔偿，村民都会坚持不拆不迁。
参加游行的学生都表示不支持兴建高铁，有大学生大专联盟的理工大学学生批评政府没有咨询菜园村村民的意见就拆村建高铁，而且造价昂贵，回本机会低；同时，总站设在西九龙，难以照顾大部分本港市民的需要。
楼底建隧道 被蒙在鼓里
受兴建高铁影响的大角咀居民表示，大角咀14栋住宅楼宇近2万名居民，在今年10月18日才在报纸上看到高铁隧道要从他们的地底二十多米穿过，政府要求强制收回地层，并且不会主动赔偿。而大角咀被选中，是因为大部分楼宇没有桩柱，有空间挖隧道。
来游行的大角咀居民冯先生，住在大角咀兴旺大厦，他说住的楼宇没有地桩，担心建高铁隧道会变成危楼，造成楼宇贬值，将来就算重建也没有人想收购。他批高铁经过地底，政府没有咨询，是黑箱作业。他说，当知道有关消息的那一刻，“脑子一片空白，自己一生两代的积蓄就没了”。他要求当局给予安全保证，将来如果有事，当局应该给予保障和赔偿。
近三万五家庭受影响
根据港铁的环评报告、房屋署，香港房屋协会、维基百科，以及“反高铁，停拨款联盟”资料统计显示，本港修建高铁受影响的户数逾34,494户，而民间组织公共联盟的新高铁专家组所建议的“贯通南北方案”总成本只有250亿元，有300万市民受惠，总站设在元朗锦上路，施工期间及营运时间均不会影响市区交通，从机场经香港交汇处（锦上路）到边境只需48分钟。与当局的669亿元的高铁造价相比，当局的方案成本贵，营运成本高，仅有135万名市民受惠，而且施工期间，有很多市民受到影响，从机场到西九龙要58分钟，还剥夺了新界区的发展机会。
12月2日，立法会将会就广深港高铁香港段拨款事宜召开会议。
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