【大纪元8月13日讯】(据台视新闻报导)美国汽车销售受到美国政府祭出的“旧车换现金”奖励方案刺激，成绩火红，不过此销售热潮却不持久，随着经销商存货紧缩以及展示场人潮减少，显然已出现开始降温的迹象。
Edmunds.com的资深分析师MichelleKrebs星期二(11日)时表示，尽管奥巴马政府和众议院追加了20亿美元的预算，希望此计划可以持续刺激美国车市，不过“旧车换现金”计划后势已疲弱，预计汽车销售情况将会稳定的衰退。
根据政府和汽车业公布的数据，实施“旧车换现金”方案以来，汽车销售数字达到25万台，补贴金额也已经至少发放了10亿美元。不过，Krebs表示：“民众对此方案的兴趣已经逐渐消退了。
没错，虽然现在销售状况还是很好，且依然比此方案实施之前还要好，不过销售状况已经开始走下坡了。”Kreb认为，此方案原先的预算只有10亿美元，相对于汽车业的规模，仅是杯水车薪。因此，造成消费者一种预期心理，纷纷抢在7月底、8月初就冲去经销商买车，以免享用不到这笔买车的折扣预算。
根据“旧车换现金”方案内容，只要符合资格的消费者把旧车换成节能的新车，即可享有4500美元的补贴。经销商表示，休旅车、卡车和美制的汽车是最主要被淘汰的车款，民众皆改买较为省油的外国制汽车。
2009年汽车业可说是一片凄风惨雨，受到景气萧条影响，汽车销量巨幅下滑，百年车厂通用(GeneralMotorsCo)和克莱斯勒(Chrysler)更是沦落至申请破产保护。为此，汽车业皆表示赞扬“旧车换现金”计划，提高了7月的销售量，成为2009年中销售最好的1个月。
现在受惠于“旧车换现金”方案，体质较为健康的福特汽车(F-US；FordMotorCo)7月销售量则由谷底反弹。 另外，生产节能汽车受青睐的日本两大车厂丰田(7203-JP，TM-US；ToyotaMotor)和本田(7267-JP，HMC-US；HondaMotor)更是藉由这一波换车潮伺机壮大。
丰田汽车代理商Darcars汽车集团的TommyDarvish指出，随着存货量下滑，9月第1星期展示场人潮也稍微舒缓。 尽管外国车厂，特别是丰田汽车还继续以超低折扣价吸引消费者，不过经销商仍表示展示场的人潮已减少。
另外，克莱斯勒和通用在申请破产保护后，产出大为减缓，使得汽车存货因此吃紧。 Darvish谈到像是丰田的Corollas、Camry之类的热销车款时表示，虽然现在存货不如过去多，不过还是足以应付目前的销售状况。
丰田的发言人表示，Corollas7月的库存量约为34天、Camry则有38天。尽管存货减少，但无论是美国还是日本的汽车业皆对是否能继续大量增加产出，持保留态度。特别是美国汽车产业，近年来由于油价高涨，导致汽车滞销的教训还历历在目。 其中，福特的产量虽已比去年多，但仍要到9月份时，才会公布第3季的生产计划。
相比之下，日本车厂的态度则稍微开放，丰田已经增加6.5万台主要车款的产量，并且会在9月份时交给经销商。对此，有许多相关人士表达忧心之意。他们担忧存货大量减少，也认为这样会大大限制了“旧车换现金”计划效应，希望奥奥巴马政府可以干预。
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