【大纪元8月24日讯】（大纪元记者亦凡法国综合报导）
费雍宣布2010年的碳税
在8月20日周四访问法国北部受绿藻污染的地区回答媒体有关碳税的提问时，法国总理费雍宣布碳税“当然会实施”。他当时并没有提出实行这项新税务的经济细节，但指出继续与可持续发展部长让路易‧博洛讨论这方面问题，并表示于近几个星期公布税务的具体走向。目前可以确定的是，它将针对化石能源（石油、天然气、煤），51% 由个体家庭支付，40%由企业支付，9%由政府支付。法国前总理罗卡尔（Rocard）d的报告建议为每吨二氧化碳付税32欧元，这将使每升汽油价格上涨7.7 分钱，柴油8.5分钱。该报告在法国政府内部引发争议，现任财政部长认为这太高了。
A种储蓄和可持续发展储蓄总额下降
法国松鼠银行Caisse d’Epargne 于8月21日周五的报告表示，2009年头7个月里，A种储蓄和可持续发展储蓄（LDD，前身为CODEVI）的签署数目为190亿欧元，而7月份则减少了13亿欧元。在5月份A种储蓄利息从2月份的2.5%降低到1.75%时，A种储蓄和LDD储蓄数量已经减少了16亿欧元，随后于6月份又减少了19 亿。为了储蓄和经济不再遭受打击，法国经济部和法国总银行7月16日决定，8月1日将本要下滑到0.25%的利息提升回1.25%。
蔬果价格下降20%
今年夏季，乡村家庭观察协会一年一度的研究表示，2008 和2009年之间，蔬菜和水果的价格平均分别下降了18,1% 和19%。数据按照7种蔬菜和7种水果的价格的比较得出，价格下降是因为今年气候良好使收割量增加和运输原材料价格降低。然而，这次降价也看地区、销售地点和产品。该协会发现，降价现象在市场上比在超市强烈；北部卖0,89欧元的香瓜在南部会卖2,67欧元；杏的价格降低了40%，而胡萝卜只降了3%。
孩子零花钱受经济危机影响
CSA调查所8月21日周五作出的一项调查报告显示，2009年父母给孩子的零花钱也因经济危机而变化。今年，6到15岁孩子的家长有40%给他们零花钱，而2008 年则有45%。31%给零花钱的家长认为，给零花钱比经济危机前要难；其中的44%承认改变了做法，或给钱少了，或给得不那么频繁了。下降最多的阶层属于工人阶层。2009年，零花钱平均数目是每月18.90 欧元，男孩为20.80 欧元，比女孩的17.30 欧元略多。
法国解除成色酷暑警报
上周的天气预报地图在法国全境呈现一片橙色——4级警报的第3级。从南到北，温度计指示经常超过摄氏35度，因此法国气象台发出了自2003年全国戒备的酷暑警报以来的又一次警报，主要是提醒民众注意身边的老年人。养老院和医院纷纷启动紧急措施，保护最脆弱的患者。8月21日周五上午，气象台解除了最后4个罗纳河谷省份的橙色警告。尽管夜间温度还比较高，自周六起，在西南部已经开始的降温现象逐渐迁移东部，暴雨带来阵阵凉爽。
斯特劳斯-卡恩为最受欢迎的社会党候选人
2012 年总统竞选民意调查似乎已经开始。据IFOP调查表明，最近法国人普遍批评社会党跟民众关心的事越来越远（59%），而且对现政府对抗不足；只有7%的人认为总书记奥布里夫人（Aubry）上任后情况有所改进。此外，33%的法国人更偏爱国际货币基金组织总裁多米尼克‧斯特劳斯-卡恩（Dominique Strauss-Kahn），希望他作社会党的总统竞选人，远远在后的第二名是支持率为14% 的赛格琳娜‧罗雅尔，和居第三位地得到13%的支持的巴黎市长德拉诺埃。
阿丽亚娜5号发射2 颗通讯卫星
8月22日周六，巴黎时间0点9分，欧洲火箭阿丽亚娜5 号从法国海外省库鲁（Kourou）发射站起飞，将一颗日本卫星和一颗澳大利亚卫星载入太空。在34分15秒的飞行结束后，总重为6.5吨的两颗卫星成功进入轨道。这是阿丽亚娜火箭的第190次发射，5号火箭的第46 次。2009年将是该公司最忙碌的一年，一共预定7 项任务，已经完成了4项。阿丽亚娜5 号是目前市场上唯一可以同时发射两个可用重物的发射器。
运输企业职员威胁塞纳河
滨海塞纳省的一家名为Serta de la Vaupaliere的运输公司于11月被司法破产，8月29日商业法庭裁决破产或者转让。公司工会与职工们要求给每人的法定解雇费增加1万5千欧元，如果不依，他们将把8千升有毒化学品倒入塞纳河支流。职员们的目的是以威胁的方式吸引媒体的注意力，以便得到政治官员介入解围。工会表示，他们的行动是一项威胁，并希望只是威胁而已。
法航被其失事航班乘客家属起诉
6月1日在巴西海畔失事的法航AF447班机上一共288人罹难。其中一人的家属向法院提出上诉，状告法国航空公司。家属的律师8月21日表示，空中小姐克拉拉‧阿马多（Clara Amado）的家属们要求法航鉴定“皮托” 测速仪在事故中的责任。7月底欧洲航空安全部门建议采用这些测验器的公司将其替换。律师认为，要等到出事之后才做出如此决定说明航空公司冒了风险，需要追究其法律责任。法国交通国务秘书表示，理解家属的无助，但是没有奇迹，了解事发原因的唯一办法，就是找到至今一直杳无音信的黑匣子。
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