【大紀元8月24日訊】（大紀元記者亦凡法國綜合報導）
費雍宣佈2010年的碳稅
在8月20日週四訪問法國北部受綠藻污染的地區回答媒體有關碳稅的提問時，法國總理費雍宣佈碳稅「當然會實施」。他當時並沒有提出實行這項新稅務的經濟細節，但指出繼續與可持續發展部長讓路易‧博洛討論這方面問題，並表示於近幾個星期公佈稅務的具體走向。目前可以確定的是，它將針對化石能源（石油、天然氣、煤），51% 由個體家庭支付，40%由企業支付，9%由政府支付。法國前總理羅卡爾（Rocard）d的報告建議為每噸二氧化碳付稅32歐元，這將使每升汽油價格上漲7.7 分錢，柴油8.5分錢。該報告在法國政府內部引發爭議，現任財政部長認為這太高了。
A種儲蓄和可持續發展儲蓄總額下降
法國松鼠銀行Caisse d』Epargne 於8月21日週五的報告表示，2009年頭7個月裡，A種儲蓄和可持續發展儲蓄（LDD，前身為CODEVI）的簽署數目為190億歐元，而7月份則減少了13億歐元。在5月份A種儲蓄利息從2月份的2.5%降低到1.75%時，A種儲蓄和LDD儲蓄數量已經減少了16億歐元，隨後於6月份又減少了19 億。為了儲蓄和經濟不再遭受打擊，法國經濟部和法國總銀行7月16日決定，8月1日將本要下滑到0.25%的利息提升回1.25%。
蔬果價格下降20%
今年夏季，鄉村家庭觀察協會一年一度的研究表示，2008 和2009年之間，蔬菜和水果的價格平均分別下降了18,1% 和19%。數據按照7種蔬菜和7種水果的價格的比較得出，價格下降是因為今年氣候良好使收割量增加和運輸原材料價格降低。然而，這次降價也看地區、銷售地點和產品。該協會發現，降價現象在市場上比在超市強烈；北部賣0,89歐元的香瓜在南部會賣2,67歐元；杏的價格降低了40%，而胡蘿蔔只降了3%。
孩子零花錢受經濟危機影響
CSA調查所8月21日週五作出的一項調查報告顯示，2009年父母給孩子的零花錢也因經濟危機而變化。今年，6到15歲孩子的家長有40%給他們零花錢，而2008 年則有45%。31%給零花錢的家長認為，給零花錢比經濟危機前要難；其中的44%承認改變了做法，或給錢少了，或給得不那麼頻繁了。下降最多的階層屬於工人階層。2009年，零花錢平均數目是每月18.90 歐元，男孩為20.80 歐元，比女孩的17.30 歐元略多。
法國解除成色酷暑警報
上週的天氣預報地圖在法國全境呈現一片橙色——4級警報的第3級。從南到北，溫度計指示經常超過攝氏35度，因此法國氣象台發出了自2003年全國戒備的酷暑警報以來的又一次警報，主要是提醒民眾注意身邊的老年人。養老院和醫院紛紛啟動緊急措施，保護最脆弱的患者。8月21日週五上午，氣象台解除了最後4個羅納河谷省份的橙色警告。儘管夜間溫度還比較高，自週六起，在西南部已經開始的降溫現象逐漸遷移東部，暴雨帶來陣陣涼爽。
斯特勞斯-卡恩為最受歡迎的社會黨候選人
2012 年總統競選民意調查似乎已經開始。據IFOP調查表明，最近法國人普遍批評社會黨跟民眾關心的事越來越遠（59%），而且對現政府對抗不足；只有7%的人認為總書記奧布裡夫人（Aubry）上任後情況有所改進。此外，33%的法國人更偏愛國際貨幣基金組織總裁多米尼克‧斯特勞斯-卡恩（Dominique Strauss-Kahn），希望他作社會黨的總統競選人，遠遠在後的第二名是支持率為14% 的賽格琳娜‧羅雅爾，和居第三位地得到13%的支持的巴黎市長德拉諾埃。
阿麗亞娜5號發射2 顆通訊衛星
8月22日週六，巴黎時間0點9分，歐洲火箭阿麗亞娜5 號從法國海外省庫魯（Kourou）發射站起飛，將一顆日本衛星和一顆澳大利亞衛星載入太空。在34分15秒的飛行結束後，總重為6.5噸的兩顆衛星成功進入軌道。這是阿麗亞娜火箭的第190次發射，5號火箭的第46 次。2009年將是該公司最忙碌的一年，一共預定7 項任務，已經完成了4項。阿麗亞娜5 號是目前市場上唯一可以同時發射兩個可用重物的發射器。
運輸企業職員威脅塞納河
濱海塞納省的一家名為Serta de la Vaupaliere的運輸公司於11月被司法破產，8月29日商業法庭裁決破產或者轉讓。公司工會與職工們要求給每人的法定解僱費增加1萬5千歐元，如果不依，他們將把8千升有毒化學品倒入塞納河支流。職員們的目的是以威脅的方式吸引媒體的注意力，以便得到政治官員介入解圍。工會表示，他們的行動是一項威脅，並希望只是威脅而已。
法航被其失事航班乘客家屬起訴
6月1日在巴西海畔失事的法航AF447班機上一共288人罹難。其中一人的家屬向法院提出上訴，狀告法國航空公司。家屬的律師8月21日表示，空中小姐克拉拉‧阿馬多（Clara Amado）的家屬們要求法航鑑定「皮托」 測速儀在事故中的責任。7月底歐洲航空安全部門建議採用這些測驗器的公司將其替換。律師認為，要等到出事之後才做出如此決定說明航空公司冒了風險，需要追究其法律責任。法國交通國務秘書表示，理解家屬的無助，但是沒有奇蹟，瞭解事發原因的唯一辦法，就是找到至今一直杳無音信的黑匣子。
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