【大纪元8月31日讯】(大纪元记者黎新纽约报导)联邦参议员舒默昨天（8月30日）在自己办公室具体提出了六项FAA(美国联邦航空管理局)可实施的措施，监管哈得逊河走廊日益繁忙的空中交通，以避免8月8日的悲剧再次重演。
8月8日，一架载有6人的旅游直升机和载有3人的小型私人飞机相撞，导致机上9人在空难中全部丧生。
舒默呼吁FAA集中精力规管旅游直升机。目前，FAA没有象监测纽约市领空一样监控直升机航线，直升机根据“见到避免相撞”的原则飞行。国会最近向FAA施压，监管医疗直升机业，以确保该行业安全。
此外，舒默还呼吁FAA监控所有航班，包括低于1,000英尺飞行的直升机和飞机，并要求所有飞机和直升机呈交飞行计划。他说，“哈得逊河上空低于1000英尺以下的飞行活动缺乏规管。”舒默不主张禁止低空飞行，因为这将有损旅游业。
NTSB(国家运输安全委员会 )建议FAA为商业观光旅游飞行业务制定安全标准。NTSB所提出的建议包括﹕建立一个试验性的培训计划﹔加强政策和程序的维护﹔确保飞行员充分的休息时间﹔对路线和高度设定规格。舒默敦促FAA尽快实施这些建议。
舒默希望FAA增加新泽西州泰特波罗机场以及纽约市其他机场控制塔人员，让控制塔有能力对所有航班进行充分适当的监测。舒默说，FAA有足够的经费聘请更多的控制塔人员，但因前FAA局长误听预算办公室削减开销的指示，没有聘用足够人员。
舒默还呼吁FAA采购新技术，提升控制塔警报系统，使警报根据飞行过近程度，发出不同类型的信号。他说，“目前，当飞机飞行过于接近时，控制塔将获警报，但由于警报太频繁又没有根据远近有所区分，因此往往被忽视。警报呼声应根据飞机距离远近不同而有所区别。”
舒默希望国会立法拨款给FAA购买NexGen公司在纽约研发出的新技术，使空中交通更安全，管制更高效。舒默说，8月8日的悲剧显示，控制塔和飞机之间的沟通不顺畅。技术投资将有助于弥补这些漏洞。他强调实施这些举措并不昂贵，FAA应及早行动。 (http://www.dajiyuan.com)
